港府宜設「東九龍建設局」

http://paper.wenweipo.com [2011-10-21] 我要評論

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　■香港啟德郵輪碼頭大樓效果圖。新華社

世紀21(香港)首席顧問兼註冊專業測量師陳東岳

　特首《施政報告》提出「起動九龍東」，簡稱CBD2，為香港打造新核心區，該區未來將有翻天覆地的變化，數以百億元計的龐大基建及建設投資，對香港經濟各環節，都會帶來利好的作用。建議港府設立類似「東九龍建設局」，統籌各項計劃的實施。

　這是一個很有前瞻性眼光和具有膽識的大型計劃，筆者初步觀察已披露的資料所得，整個構思建基於充分利用九龍東的地利和交通運輸的連網。想講幾個重點：

　（1）整合觀塘、九龍灣及啟德發展區成具規模的發展區：原本這些區域的土地利用及交通，並沒有一個整體配合的計劃，港府以120億元建造環保單軌列車，連線成12個站的循環網，每一個站加上「行動區1和2」，都將成為一個地區性小型核心，有利於土地及上蓋物業的發展及互相配合利用。

　（2）增加400萬平方米寫字樓供應：CBD2為滿足香港整體寫字樓樓面供應不足，提供了答案。新核心有助紓緩舊核心如中區等對甲廈的供求失衡。新規劃的寫字樓用地，可以提供較大型樓面的寫字樓，以較低廉的租金租予租客，對維持香港競爭力有幫助。港府帶頭把部分中區辦事處搬到九龍東，騰出的用地亦有助於紓緩對中區商業用地的需求。

　（3）環保列車連接港鐵觀塘線及沙中線網絡：這是區內與全港性集體運輸系統的連網，利便區外市民往返東九龍新發展區。

　（4）東九龍新旅遊設施：啟德郵輪與觀塘鄰近海傍一帶發展成旅遊產業，為地區重新定位，美化啟德明渠、海濱長廊及水上活動等多元化項目，預計會帶動觀塘舊區私人物業朝著配合新概念，而自行發展商務、旅遊、購物、餐飲、文化、休閒等項目。

　（5）經濟乘數效應：預計環保列車於2023年通車，由現在起這多年時間，整個東九龍均有大型基建發展在進行，將惠及多個行業和經濟環節，比如工程顧問公司、專業人士、建材供應商、建築工程公司、傢俬、裝修、交通運輸業和其他間接受惠的行業如餐飲及娛樂等。為香港製造數以千計的就業崗位，為經濟產生乘數效應。