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■中港通夥南航共同拓展「經深飛」業務。香港文匯報記者李昌鴻 攝
在跨境客流運輸中，中港通除了面對永東直巴、港中旅和粵港競爭外，還要與香港最大跨境巴士公司冠忠環島在深圳機場的正面「交鋒」。由於中港通擁有深圳機場經營跨境運輸的優勢，競爭對手冠忠環島便提出收購中港通。對此，中港通一些股東開始時並不認同，稱自己發展很好，沒必要被冠忠併購，並擔憂一旦被併購，中港通失去了主導權。但陳宗彝一直持相反意見，他認為，現在的直通巴士競爭太過激烈，價格太低，有一個行業整合也是好事。冠忠環島和中港通團隊都不變，發揮各自優勢，兩者加起來有300輛跨境巴士，商務車高達200多輛，這樣他們便成為粵港最大的跨境客運商，車輛佔全行業近三分之一。
最後，其他股東都被陳宗彝說服了。冠忠巴士以3.3億港元收購中港通90%股權，僅留10%股權作小股東，對中港通來說也是雙贏。與冠忠合作，競爭對手驟變一家人，實現優勢互補。今年下半年，冠忠將給中港通增購新車和更換新車共17輛，今後還將按新線路發展增加車輛。未來5年中港通將通過收購和購買新車壯大規模，期望2015年將運載跨境人流增至200萬人次。說到此時，陳宗彝臉上露出了微笑。■香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道
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