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韋君
歐盟峰會就解決歐債危機達成共識，溫總適時適度微調經濟的言論，令市場憧憬銀根放寬，成為港股上周好友大挾淡倉的藉口。恒指單周大升近2,000點，歐債危機有望紓緩，避險資金紛紛回流股票市場，都將有利大市走高行情看漲。事實上，國家主席胡錦濤已於昨日啟程出訪奧地利，下月3日將轉赴法國康城參加20國集團（G20）領導人峰會，包括中國在內的新興經濟體料會加入拯救歐債行列，都將有利投資氣氛改善。
就技術走勢而言，現時100天線位於20,400，而9月初浪頂20,975，以及8月初下跌裂口21,017-21,725，面對短期市況已漸趨超買，因此大市向上難免也會阻力重重，投資者入市吸納的焦點，有必要放在近期回升幅度較小的股份上。在上周的急升市中，一線地產發展股的長實(0001)升10.59%、新地(0016)升11.84%，至於恒地(0012)更漲12.3%，反而被視為半隻地產股的港鐵(0066)只是升5.14%，收報25.55元。
上蓋地產項目收益看俏
港鐵近期由年低位的22.45元水平回升，反彈至現價水平，累積的升幅13.8%，惟觀乎長實其間則漲達24%，該股已有落後之感，所以仍值得繼續留意。港鐵旗下的西鐵南昌站上蓋項目日前公布招標結果，由新地以118億港元奪得地皮，低於市場預期，每方呎樓面地價約4,523港元，但項目可以加快步伐推出市場，集團來自地產方面的收益仍值得看好。另一方面，港鐵正計劃於今年底前為大圍站及天水圍站地盤招標，兩大項目若成功落實招標，都有望成為推動盈利的動力。
除了地產業務增長可看俏外，集團主營的運輸系統業務，包括本地及過境服務、高速的機場快線和輕鐵系統港鐵，為全球最繁忙的鐵路系統之一，也為該股的亮點所在。講開又講，港鐵第3季總載客量增長持續強勁，年初至今總載客量增長5.3%，觀乎瑞銀的研究報告預計，其全年總載客量可增4.8%，繼續提供強勁的現金流。
就股價走勢而言，港鐵現價已企於10天(24.79元)、20天(24.31元)及50天線(24.87元)，而現時10天線已上破20天線，若今日股價續揚，10天線可望進一步升破50天線，令升勢進一步確認。趁股價反彈之勢未真正擴大跟進，中線上望目標仍睇年高位的30.85元。
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