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■港珠澳大橋環評訴訟延誤78項基建，涉造價逾千億，影響14萬個職位。圖為建造業工人遊行「保飯碗」。資料圖片
香港文匯報訊（記者 羅敬文）港珠澳大橋環評報告的司法覆核案，使本港78項工程被叫停，包括港鐵沙中線、廢物焚化設施，工程總造價逾1,000億元。隨著上訴庭裁定政府勝訴，使多項基建工程逐步上馬，而環保署署長最近已批准沙中線環評報告重新諮詢公眾，以趕及明年中立法會休會前爭取撥款。
65歲東涌居民朱綺華患有糖尿病和心臟病，聲稱因擔心大橋動工及通車會影響健康，遂入稟指控環保署署長批准港珠澳大橋港方工程環評報告並不合理，高等法院原訟庭今年4月判決時指出，因環評報告未有涵蓋工程的獨立基線評估，遂宣布環評報告無效，撤回環境許可證，使全港78項基建工程被迫叫停。
涉造價逾千億 影響14萬職位
港府披露訴訟影響多達78項工程，包括港珠澳大橋、港鐵沙中線、6號幹線公路及中九龍幹線公路、T2主幹公路及將軍澳/藍田隧道、落馬洲發展區、啟德發展區、香園圍/蓮塘口岸、沙螺洞保育計劃等。香港建造業總工會表示，涉及工程總造價逾千億元，共14.1萬個職位，延誤工程影響建造業工人生計。
隨著上訴庭裁定政府勝訴，被叫停約1年的基建項目已開始上馬，但多項工程造價無可避免上升，當局為爭取港珠澳大橋工程能如期於2016年通車，造價至少增加65億元，而立法會財委會上周五已批准485億元撥款開展港珠澳大橋港方工程，而環境局亦於同日重新就焚化設施環評報告重新諮詢公眾。
沙中線環評 重啟諮詢一個月
至於受環評訴訟拖累的沙中線工程，港鐵已重新提交環評報告，並於本周一獲環保署長批准可以諮詢公眾1個月。運輸及房屋局曾表示，沙中線鐵路受港珠澳大橋訴訟而延誤8個月，並指工程極度緊迫，但會盡最大努力爭取在明年中前完成有關環評程序，以求明年立法會暑假休會前申請撥款，以期工程於明年內動工。
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