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■左起：港大社會科學研究中心總監白景崇、機管局行政總裁許漢忠及機管局企業發展執行總監馮永業，昨日將第3條跑道調查結果呈交港府。香港文匯報記者潘達文 攝
這項逾千億元的世紀工程，令機管局需額外籌措1,020億元資金。運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，機管局可透過借貸、動用港府在機管局的股息支付或引入適度的用者自付原則，徵收機場建設費，以籌措工程資金，惟有待下一階段再作仔細研究。
據了解，假若當局正式「拍板」通過機場擴建方案，便會就融資安排、工程詳細設計及環評進行研究，但現時無意把機管局上市籌集資金，或會考慮使用港府在機管局內所得的股息、透過機管局營運收入、借貸及發債，甚至以「用者自付」形式支付工程費用。
學者建議發債
香港中文大學經濟學系副教授莊太量指出，港府可透過撥款，出資500億元支付千億工程費用，餘下的500億元差額，則可透過發行債券集資200億至300億元，餘下的少部分可透過提高機場店舖的租金，或增加航班的降落費等「用者自付」模式籌集。 ■香港文匯報記者 聶曉輝
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