現場直擊1：藍牌車佔道 交通大混亂

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■馬先生表示，福田口岸人流高峰期門外擠滿大巴車。

　深圳各口岸都在不同程度上存有藍牌車拉客現象，而在的士、公交與聯檢大樓未實現無縫對接的福田口岸最為明顯。每天早晚過關人流高峰期，在大廳、扶手電梯下候客，或在聯檢大樓前廣場上來回走動招攬生意的藍牌車拉客男女多達數十人。從二樓入境的旅客剛搭乘扶手電梯下到一樓就會陷入拉客仔的包圍中，一旦有旅客回應詢問價格，便會被「盯」上，直至談妥價格。對於手提大件行李而擺手不需叫車的旅客，「拉客仔」亦不會輕易放過，一路跟隨到旅客離開口岸範圍。

旅巴上落客 霸路10分鐘

　場地狹小先天不足的福田口岸，更因口岸附近成群的無序車輛而埋下安全隱患。一些公共車輛受此影響，甚至不得不當街落客，而任由乘客冒險穿梭於街道上。1月2日上午9時許，記者在聯檢大樓外看到，門口的4車道馬路靠近人行道的車道已被藍牌車佔據，只有最內的1車道還算順暢，多輛旅遊大巴的私家車停在中間兩條車道上，直接開門上下客及搬運行李，導致現場交通幾次出現混亂，人車爭道險象環生、喇叭聲此起彼伏。

　香港某基督教會成員馬先生則表示，自己喜歡到處旅遊，也經常在福田口岸搭旅遊巴士，「這裡一周七日每天早上都有大批旅行團在此等車送客，有時半個小時裡人流能達到近千人，絕大多數情況都是人到齊後，導遊再叫大巴開過來，幾十個人和行李上完車也要近十分鐘。高峰期門口停滿了大巴車，非常混亂，經常當街上車。」馬先生認為，福田口岸的停車難和缺少旅遊巴上落客地點是導致口岸周邊的交通出現混亂的直接原因。