石油氣漲價22% 司機搵食難

http://paper.wenweipo.com [2012-02-26] 我要評論

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■杜燊棠(左三)表示，汽總將在周四發動逾200輛的士和小巴到新政府總部慢駛抗議。香港文匯報記者謝雅寶攝

　香港文匯報訊（記者謝雅寶）車用石油氣價格持續飆升，繼上月和本月兩次加價後，下月會再調高至每公升上限5.72元的高位，較1月的零售價急升22%。工聯會屬會汽車交通運輸業總工會批評，機電工程署容許專用氣站在短短的兩個月內大幅加價，令的士和小巴每月營運成本大大增加，嚴重影響司機生計，促請港府設立燃油附加費制度，並劃一非專用和專用氣站的車用石油氣零售價。汽總周四(3月1日)會發動逾200輛的士和小巴到新政府總部，要求與運輸署和環境局官員即時對話，若無成果不排除把行動升級。

　機電工程署早前宣布，下月1日起專用氣站的車用石油氣零售價將會調升，新價由每公升5.28元至5.72元不等。汽總的士司機分會主任杜燊棠昨日表示，近月氣價已持續上升，由1月的每公升4.69元，增至本月的5.13元，下月將再升至5.72元，令業界營運成本大幅上升。他預料，現時燃油開支佔的士總運營成本約35%，氣價調升後，的士司機每更要多付40元至50元燃油費，小巴司機每更則要多支付逾100元燃油費，令司機每月開支再增約10%。

杜燊棠批專用氣站不足

　杜燊棠批評，機電工程署以免地價的優惠形式批地予專用氣站，又允許氣價跟隨通脹調整，變相讓油公司賺到盡，有偏幫大財團之嫌。他又引述港府數據，指現時專用和非專用氣站分別有12個和50個，氣價較便宜的專用氣站數量嚴重不足，的士和小巴司機每日需花45分鐘至1小時排隊輪候入氣，故約1/3的士和小巴司機只能到非專用氣站入氣，但氣價則較專用氣站貴0.6元至1元不等。

每公升氣價高於5元增收1元

　汽總要求當局設立的士增收燃氣附加費機制，當每公升氣價高於5元時，每程車增收1元附加費；若氣價高逾6元則收2元附加費，如此類推。工會將於3月1日，即氣價調整當日發起抗爭行動，發動200輛的士和10輛小巴圍繞新政府總部行駛，要求與相關政策局官員對話，若當局未有給予合理回應，不排除將行動升級。杜燊棠表示，明日會與警方會面商討行動安排，強調不希望癱瘓附近道路，對市民造成不便。

機電署：確保按營辦合約調價

　機電工程署發言人表示，專用氣站的車用石油氣上限價格須按合約內的定價公式計算，每月再作調整，署方會確保石油氣上限價格按營辦合約中的定價公式作調整。另外，目前香港有12個專用加氣站及50個非專用加氣站，足以應付所有石油氣的士和小巴的入氣需求，因此，政府並沒有計劃增設專用石油氣加氣站。