 放大圖片
■列車駛入拉薩站，鐵道旁是青藏鐵路終點里程碑——1956公里。
湛藍的天空、晶瑩的雪山、廣袤的草原、清澈的河流、莊嚴的寺廟……曾經令多少人心馳神往卻又望而卻步。而今，朝聖者自由往來，旅行者絡繹不絕，坐在舒適的列車上，享受著貼心的服務。不論是海拔4000米以上的960多公里，還是常年凍土的550多公里，都會在不經意間輕快地掠過。
俄昂是青海省果洛州恰義寺的僧人，今年是他第11次赴西藏朝拜。從當年3到6個月的結伴步行，「到後來坐十幾天卡車，在路上冷風也不停地灌進來。」俄昂說，「現在坐著火車來，方便得很，今年阿爸阿媽也來了。」多傑和母親是第一次去拉薩朝拜，他們準備待20天，布達拉宮、大昭寺、小昭寺都要去。由於母子倆會講漢語，鄰座幾名漢族乘客也七嘴八舌地與他們攀談，歡聲笑語在車廂中飄蕩。
有進藏朝拜的，也有出藏旅遊的。2月22日是藏曆新年水龍年的大年初一，70歲的扎西旺秋一家在列車上載歌載舞度過了一個特別的年。新年前一家11口人從拉薩奔成都、遊太原、逛西安、轉西寧。扎西旺秋自豪地說：「現在西藏的變化大，尤其是青藏鐵路的開通。回拉薩專門感受一下火車，坐著挺舒服，乘務員也很熱情周到。」扎西旺秋的孫子丹增旺堆雖然只上小學四年級，卻是青藏鐵路上的「老乘客」，因為母親在那曲工作，所以丹增旺堆經常往返於那曲與拉薩之間，「坐火車只要4個小時就到了。」丹增旺堆伸出手指比劃著說。
斯朗卓瑪算得上是對青藏鐵路感受最為深切的人之一。1992年，11歲的斯朗卓瑪外出上學，從西藏昌都到湖南岳陽用了25天。求學6年她沒回過一次家，因為用在路上的時間比假期還要長。斯朗卓瑪最大的夢想就是有朝一日火車能通到拉薩。夢想終成現實，更幸運的是斯朗卓瑪成為了拉薩車站的工作人員。目送第一列火車離站，「我和所有姐妹在站台上緊緊相擁，淚流滿面，以這樣的方式表達藏族兒女的感動。」斯朗卓瑪說。
斯朗卓瑪的同事歐珠多吉、才旺占堆、扎桑等人都有著類似的經歷，如今他們與漢族、回族、蒙古族、門巴族和珞巴族同事每天都堅守在拉薩站迎來送往，服務著各民族旅客。
|
放大圖片
