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第一上海首席策略師 葉尚志
3月21日。港股仍然處於短期下跌調整走勢當中，在未有新資金回流市場之前，空頭將繼續是短期市況的主導，估計後市將以震動下行為發展模式，並且要在沽售壓力釋放後，港股才可以找到短期跌浪的底部位置。現階段，我們相信港股未能擺脫弱勢盤面的狀態，尤其是港元匯價持續走低，兌美元下跌至兩個月來的低位水平，在資金有初步流走跡象下，估計對市場氣氛會構成負面打擊。另外，環球市場對於內地經濟增長放緩的關注度出現提升，一方面對於衝高了的歐美股市，帶來了高位回壓的借口。另一方面，亦影響了外資對於中港兩地股市的態度看法，加重了港股目前的壓力。
恒生指數繼續震動下行的走勢，在盤中曾一度受到權重股中移動（0941）的拉動而出現技術性反彈，但是市場繼續有托中移動派貨的行動操作，盤面上的整體彈性依然疲弱，市況仍然處於消耗性下挫的狀態。恒生指數收盤報20,857點，下跌32點，主板成交量有612億元。目前，恒生指數已連跌了有四個交易日，國企指數更是走了一波六連跌，短期跌勢仍有延續傾向。值得注意的是，港股的總體沽空金額錄得有64.2億元，佔總體成交量的比例達到10.49%，屬於超標的水平，似乎空頭有準備進一步發難的可能。因此，在短期下跌風險未能解除之前，我們還是建議要提高防守的意識，尤其是在弱勢盤面的形勢下，短線抄底博反彈的值博率不高，可以先等待大盤回復穩定後，再挑選優質股來吸納介入。
成品油價升 汽車航空股受壓
盤面上，內銀股板塊仍然處於弱勢，是目前拖累整體市況表現的元兇。另外，發改委上調成品油零售價的消息，對於相關板塊繼續帶來壓力。汽車股、航空股以及航運股，依然面對較大沽壓。長城汽車（2333）跌了3.6%，中國國航（0753）跌了1.73%，中國遠洋（1919）跌了2.19%。
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