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金利豐證券研究部
近來負面新聞多多的民企，不是核數師突然請辭，就是受業績差拖累，再次掀起新的一輪「洗倉潮」。日前中汽協表示由於受到宏觀經濟環境低迷持續，將今年汽車銷售增長目標由8%調低至5%，甚至乎連5%亦未必達到，多隻內地汽車股隨即下跌。
德國寶馬集團(BMW：GR)今年首2個月於內地銷售同比增長34.5%至4.65萬輛，佔內地豪華車市場份額25.4%，顯示其品牌於內地相當受歡迎。華晨中國（1114）自2003年與寶馬成立合營公司，其品牌效應亦逐漸顯現。華晨寶馬去年上半年銷售升至5.5萬輛，其純利急增 1.9倍至8.32億元（人民幣，下同），並推動集團整體純利升85%至9.4億元，抵銷去年上半年收入倒退38%的負面影響。
寶馬新車款成增長點
集團將陸續擴充產能並推出新車款，包括「X1」和新一代「3系」將於今年推出，有助帶動收入及盈利增長。集團有意將「X1」大部分零件，包括發動機於內地生產。事實上，華晨寶馬發動機工廠，是寶馬在歐洲以外設立的唯一一家發動機工廠。除此之外，寶馬目前正拓展新能源汽車領域，冀推動整體銷量，華晨寶馬亦有望受惠。內地已公佈「電動汽車科技發展『十二五』專項規劃」，鼓勵新能源汽車產業發展，不過此類汽車造價相對較高，技術有待逐步成熟。
走勢上，股價過去「五連跌」，並失守多條主要平均線，快步隨機指數（STC）%K線走低%線，移動匯聚背馳指數(MACD)熊差距擴大，短線待整固，宜候低在8元（港元，下同）吸納，反彈阻力9.2元，不跌穿7.55元可續持有。
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