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■石嘴山市市長張作理表示，建設公鐵兩用大橋比建立兩座獨立的橋樑相比，造價節省三分一。
香港文匯報訊（記者 王尚勇、實習記者 特麗傑）在「十二五」開局之年，石嘴山市完成且超額完成十二屆四次人代會確定的目標任務，在城市不斷提質擴容、生態環境進一步改善的前提下，產業升級加快，三農工作繼續強化，不僅加大社會事業投入，還完成了確定的民生實事。良好的開局為「十二五」承上啟下的2012年奠定了扎實的基礎。在早前的全國兩會上，全國人大代表、石嘴山市長張作理就如何讓石市「走出去」提出以下幾點建議：加快石市機場建設；與天津港建設石市內陸物流區；還有對東烏黃河鐵路大橋改建為公鐵兩用黃河大橋等。
張作理表示，建設公鐵兩用黃河大橋與在黃河上建立兩座獨立的橋樑相比，工程造價將節省1/3，並能有效減少對黃河中下游生物多樣性和周邊生態環境的破壞。
促進與鄂爾多斯烏海市溝通
石嘴山市與內蒙古鄂爾多斯市、烏海市雖近在咫尺，但自古黃河將兩地分隔開來，過去兩地群眾通過船渡交往溝通，自國家投資建設了石嘴山黃河大橋，使寧蒙兩區之間的人員往來及貨物運輸更加便捷，內蒙古西部地區許多群眾已在石嘴山市生產、生活，享受優質的教育、醫療資源，鄂爾多斯市和烏海市已將68萬職工醫療保險定點醫院選在了石嘴山市，有力地促進了寧蒙兩區特別是石嘴山市和鄂爾多斯市、烏海市經濟社會發展。但由於石嘴山黃河大橋為二級公路標準，受荷載、自然條件變化等因素影響，該橋已存在一定的安全隱患，僅限30噸以下的車輛通行，嚴重制約了寧蒙兩區經濟社會的發展。
目前，國家鐵道部已同意建設東烏鐵路增建二線工程惠農聯接線延伸至石嘴山市惠農火車站，確定了從烏海市海南區——石嘴山市惠農區境內，建設一座跨黃河鐵路橋接入石嘴山市惠農火車站，計劃於2012年開工建設。建議在已選定的跨黃河鐵路橋處建設一座公鐵兩用黃河大橋，促進天津濱海新區、呼(呼和浩特)包(包頭)銀(銀川)經濟區等國家重點經濟區的發展。
新農村建設 首務經濟產業
此外，對於石市推進新農村建設，張作理坦言，新農村建設是一項系統工程和長期工程。要從造血環節抓起，必須把經濟統籌、產業統籌放在首位，否則就不可持續。提高農村的企業化水平是經濟統籌和產業統籌的關鍵。農村要現代化，必須企業化。要用企業帶產業、帶合作組織、帶集體經濟，用企業創品牌，用企業創市場，用企業吸納勞動力。
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