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■史樂山(右)稱，油價一直處於高水平，為集團帶來極大的成本壓力。旁為國泰主席白紀圖。 香港文匯報記者張偉民 攝
——客貨運業務差過金融海嘯時期 採多措施控成本
香港文匯報訊 （記者 涂若奔）國泰航空（0293）昨日公告宣布，預期2012年上半年業績將令人失望。集團將採取多項措施控制成本，包括調整國泰及港龍的可運載客量、加快舊機型退役、向機艙服務員推出自願無薪假及凍結部分職務招聘等。行政總裁史樂山表示，現時集團的客運和貨運業務均比08年金融海嘯時更差，但長遠而言，集團仍將增加航班和目的地。
史樂山昨日出席記者會時，多次被傳媒追問國泰今年首季業績是否「見紅」，但他始終未有正面回應，僅表示自3月份以來油價一直處於高水平，為集團帶來極大的成本壓力。雖然集團已進行燃油對沖策略，但過往對沖僅能抵銷約20%左右的油價成本。常務總裁朱國樑亦表示，即便有對沖，高油價始終不是好事，預計集團今年在控制成本方面會有更大挑戰。
下月起推無薪假 凍結聘新職
史樂山又宣布，集團將於六月起向機艙服務員推出自願無薪假，視乎員工自身需要，日期可達1個月甚至更長，未來不排除會將無薪假計劃擴大至其他員工。
對於市場盛傳的裁員傳聞，他就再三予以否認，又稱集團今年年初時計劃新增1,900個職務，其中1,000個為機艙服務員，截至目前已新聘了700人；但原計劃聘請300技師的目標不會改變；而凍結聘請的僅是600個地面和辦公室員工。至於港龍，他指仍會視乎情況繼續增聘人手。
調整航班分布 否認下調票價
對於集團營運業務，史樂山指客運方面雖然人數不錯，但頭等艙和商務艙表現均差強人意，整體客運收益亦比08年時更差。貨運業務也不理想，但較「沙士」時期好。他否認集團將會下調票價，又稱現時只是調整航班的分布情況，減少若干長線航班，但同時增加了於東南亞、中國內地等地的短線航班。
今年可載客目標降至增3.2%
國泰於新聞稿披露，今年整體的可載客量增幅，將會由目標7%下調至3.2%。本身的可載客量增長目標將由7%下調至2%。航線網絡將維持現狀，唯因應燃油成本高企及收益率疲弱，往來北美及歐洲的長途航班將有所減少。已於五月份取消若干往來台北、上海及日本的航班，有關安排在六月繼續執行。貨運方面，今年的整體可載貨量（包括貨機及客機腹艙位）增長，將由目標的7%下調至4%，而貨機的可載貨量增長則由3%下調為零。
集團還宣布，將會安排燃油效益較高的新波音777-300ER型飛機運作更多航線，今年將按原定計劃接收15架新飛機，其中6架已投入運作。因應航空燃油價格持續高企，集團將加快波音747-400型飛機的退役計劃。國泰機隊目前有21架波音747-400型客機，其中3架將於本年底前退役，5架將於2013年退役，1架將於2014年初退役，屆時國泰機隊的波音747-400型客機將減少至12架。至於貨機機隊，國泰現時有25架廣體貨機，今年將接收3架同型號貨機，明年再接收2架。
國泰昨收報13.36元，升0.451%。
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