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■裝載龍眼乾的貨船駛入西雙版納景洪港。羅斯 攝
靜水深流看景洪，雲南最南是磨憨。盛夏時節，一箱箱龍眼乾自緬甸萬崩碼頭裝船後運抵雲南景洪港口，一台台小型農用機械裝車後自雲南最南端的口岸磨憨出境銷往老撾。今日的西雙版納，正圍繞磨憨、景洪港等口岸著力打造「節點經濟」，以之撬動大湄公河次區域（GMS）南北經濟走廊整條線軸發展。「西雙版納位於中南半島的中心，信息流、資金流在這裡交匯、發散。」西雙版納州委副書記羅紅江說。 ■香港文匯報記者 羅斯、芮田甜 西雙版納報道
7月29日至8月1日，由雲南省委外宣辦組織的「聚焦橋頭堡 魅力雲南邊疆行」大型採訪團第二組奔赴西雙版納採訪，並參加該州高層出席的主題採訪報道活動媒體見面會。
基礎設施「強身」 口岸+港口盤活節點經濟
採訪團一行乘車從昆明沿高速公路當天即抵達景洪市，下高速路後在沿寬敞的公路再行5公里，即抵達西雙版納景洪港。瀾滄江大橋橫跨江水兩岸，橋下即是流經中、緬、老、泰、柬、越六國的「瀾滄江—湄公河」，水面平靜水下卻湍急的江水向南101公里即是中老緬三國交界的244號界碑，之後往南244公里是緬甸萬崩碼頭，再往下18公里是泰國清盛港，每年有超過30多萬噸的貨物經這條黃金水道來往於雲南與中南半島各國之間。
站在位於江水北岸的港口，景洪港港務局副局長陳應考指著出境的方向說，景洪港下設的橄欖壩碼頭正新建勐罕多功能綜合性碼頭項目，投資達1.64億元，明年正式投運後將能滿足每年客運吞吐量40萬人次，貨運吞吐量100萬噸的規模，從而進一步提升景洪港口岸硬件基礎設施水平。
陳應考指出，目前，雲南省境內已構建起一個立體的交通網與瀾滄江—湄公河「無縫銜接」，景洪港中心碼頭與高速公路相連，距景洪國際機場僅5公里；昆曼大通道也經關累碼頭後方腹地穿過。湄公河下游的泰國從北部、東部到南部的高等級公路四通八達，並可達馬來西亞、新加坡。
隨著整條航道在整治後由六級提升為國家五級航道，景洪港中心碼頭已經能夠承擔單件160噸的大件運輸裝卸作業任務；關累碼頭上方建有成品油接駁點，能滿足水路成品油運輸裝卸作業需要，瀾滄江—湄公河貨運結構進一步擴大，這條「牽一江而動東南亞」的航道必將激發出更大的黃金商機。
從景洪南行181公里，採訪團一行到達雲南最南端的口岸—磨憨。這裡，也是昆曼公路中國境內的終點。筆直、寬敞的大道兩旁是擋不住的熱帶風情，墨綠、翠綠層林盡染，深紅、粉紅山花爛漫。
磨憨經濟開發區內主街道「東盟大道」直通邊境口岸，在這條長達1600餘米的街道上，「老撾特產」、「泰國副食」、「緬甸紅木」等東盟特色商品琳琅滿目。漫步在東盟大道上，會遇到來自泰國、老撾的商人、遊客，也會看到掛著外國車牌的貨車穿梭前行，一片繁忙景象。東盟大道一頭矗立著雄偉整齊的邊檢大樓，大樓裡的邊檢大廳寬敞明亮、設施齊備。東盟大道另一頭，旅遊服務酒店大樓錯落有致，其間一個個物流企業謀劃的基地已現雛形。
園區經濟「發力」 物流商貿集聚效應顯現
區域經濟發展有兩種主要的空間模式，一種是帶狀發展模式，另一種是極點增長模式，即由一個或幾個增長中心帶動周圍地區的發展。磨憨口岸是昆曼公路重要交通連接點、景洪港是瀾滄江—湄公河航運樞紐。目前，西雙版納州正以口岸、港口為節點，強化節點周邊園區建設，圍繞構建綜合交通體系、面向東南亞的能源通道、口岸通道體系和內通外聯的信息通道與樞紐等，推進一大批大項目，以之撬動南北經濟走廊整條線軸發展。
磨憨經濟開發區管委會副主任羅駿對記者說，磨憨以「一城兩國」或「兩國一區」規劃為目標，正著力打造物流、商貿、加工、現代服務4大基地為核心的園區經濟。其中，圍繞物流基地建設，將重點抓好雲南磨憨口岸國際物流園、際華磨憨倉儲物流基地、國家糧食戰略儲備庫、錦苑花卉冷鏈物流商貿中心等項目。
記者在磨憨口岸國際物流客運中心看到，其投資9500萬元建設的物流中心一期項目已經完成，並於去年7月正式投入運營。該公司副總經理袁仕文表示，2012年上半年，中心進出口貨物達5萬噸，比去年同期上升了16%，預計今年全年進出口貨物將達到9萬噸。「隨著磨憨物流產業集聚效應開始顯現，公司十分看好冷鏈運輸未來的商機，年內將在老撾會曬投建一個佔地120畝的冷鏈貨場基地。」
在園區經濟的拉動下，磨憨全區2011年實現對外貿易貨物總量69.7萬噸，增長28.5%；對外貿易總額6.4億美元，高速增長51.8%。
旅遊產業「先行」 「金四角」旅遊圈帶動商貿圈
時下，自駕車前往老撾琅勃拉邦旅遊已成為四川、貴州等周邊省份遊客出遊雲南後的一項「增值選擇」， 隨著國家旅遊局今年1月批准開通西雙版納至老撾琅勃拉邦邊境旅遊環線，更激發了大量遊客自西雙版納出境遊老撾。雖是雨季時節，但記者途中仍見到大量四川、貴州牌照的車輛湧向磨憨口岸。數據顯示，2011年，磨憨口岸出入境人員達67.5萬人次，出入境車輛18.2萬輛次。其中，出入境人員國別和落地簽證列雲南首位。
羅紅江副書記在接受記者採訪時說，西雙版納與老撾、緬甸相鄰，與泰國一江相連，其特殊的區位優勢使之成為雲南通向中南半島各國最便捷的旅遊通道。同時，西雙版納與周邊國家的旅遊合作機制為推進GMS合作發揮了重要作用。目前，西雙版納州已在老撾琅勃拉邦、會曬、泰國曼谷、清萊、清邁建立了旅遊形象店。另據悉，雲南省旅遊局目前正加大向國家相關部門申請開通中老緬泰「金四角」國際跨境旅遊環線。
隨著口岸、港口等節點基礎設施建設日趨完善，跨國旅遊環線正成為西雙版納旅遊業一個新的增長極。最新數據顯示：今年首6月，西雙版納州共接待海內外旅遊者625.51萬人次。其中，接待海外旅遊18.16萬人次，同比增長25.4%；口岸入境一日遊24.07萬人次。
採訪即將結束時記者獲悉，未來五年，圍繞邊境旅遊環線建設，西雙版納將有超過5個高端休閒度假項目、超過10家國際知名品牌酒店開發建設並投入運營。業內人士指出，黃金旅遊圈帶動商貿圈作用開始顯現。
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