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■大為商貿公司的貨場裡，許多掛著老撾牌照的貨車正在等待拉貨。
在磨憨經濟開發區大為商貿公司的貨場裡，許多掛著老撾牌照的貨車正在等待拉貨。貨場管理人員曹彥全告訴記者，現在有大批的老撾人在磨憨經濟開發區貨場做拉貨司機。除了大為商貿，還有西部貨場、金孔雀貨場等，許多老撾司機攜妻帶子，以貨車為家，從老撾拉大米到中國，再從中國運輸機械設備回去，每月來回跑兩趟收入近萬元，收入足夠一家人的生活，因此越來越多的老撾人樂意跑貨謀生。
曹彥全說，未建貨場之前司機停車不便，現在建成貨物集散地後，調裝設備齊全，運輸更省時省力，跑貨生意越來越好做了。
在景洪港，兩艘分別裝載木材和龍眼乾的貨船正在卸貨，其中裝載木材的嘉翔9號輪機長廬世榮告訴記者，他們兩天前從緬甸萬崩碼頭出發，一路平安抵達景洪港。「每月這樣跑幾趟，收入可超過萬元。」
近年來，隨著雲南「橋頭堡」戰略的實施，雲南參與GMS合作日趨深入，磨憨、景洪港等節點在周邊形成了商貿熱點區，越來越多的各國民眾投身於其中創業創富。專家指出，在建設GMS南北經濟走廊過程中，各國各方應力爭在資源、人力、技術、資金、設施等方面優勢互補，抱團對抗金融危機後續的影響，實現發展共贏，最終實現走廊沿線民眾的共同富裕。
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