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「南丫4號」被撞擊後,在1分鐘內直插入海。有死裡逃生的乘客質疑,船艙均配有隔水艙,即使發生相撞事故導致1個隔水艙進水,船隻也可以倚靠另1個隔水艙的浮力保持上浮,不應該迅速沉沒。職業訓練局訓練學院經理楊沛強(上圖)表示,「南丫4號」船艙的構造可分為2個隔水艙和1個機房三部分,由於機房所佔船艙一半面積又位於船身後側,在船尾被撞時,機房大量入水,加上發動機本身重量,令船體可短時間內迅速失去平衡,形成「前輕後重」現象,因此下沉速度極快。楊沛強續稱,正常情況下,機房的艙門應經常保持關閉,但現時許多船員出入時,因貪圖方便而懶得關門,這樣如果機房進水,會加速船隻下沉。
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