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張怡
中資股昨日依然不乏炒作亮點，其中又以石化、汽車、航運及機電設備等板塊的個股表現較突出。昨市所見，上海石化(0338)見異動，搶高至2.19元的全日高位報收，升0.21元，升幅達10.61%；此外，同系的儀征化纖(1033)亦以高位的1.61元報收，漲6.62%。上海石化上月14日曾發通告表示，近一個月內不能披露股權分置改革，該股再度炒上，估計並非涉及相關因素，但其成交暴增，股價又屬大「脫腳」，因此不排除與市場資金追落後有關。
汽車板塊再成市場亮點，尤其是內地自有品牌的長城汽車(2333)，便見愈升愈有，該股昨曾創出21.65元的上市新高，收市報21元，再進帳5%。麥格理與長城汽車管理層及經銷商會面後，發表的研究報告，上調了後者的盈利預測，因該公司的SUV產品需求仍然強勁，尤其去年推出的新產品，可支持今年下半年及明年的銷售增長勢頭。該行上調長城汽車目標價至23.9元，即較現價尚有13.8%的上升空間，此前為18.6元，維持其「優於大市」投資評級。
東風集團估值具吸引
同屬汽車股的華晨中國(1114)，股價也告5連升，昨收9.11元，創近8個月新高。汽車股有運行，連帶近期受困抵制日貨大幅跑輸屢尋底的東風集團(0489)，也在退至年低位的8.54元而不破下展開反彈，最後以近全日高位的8.93元報收，升0.29元，升幅3.36%，成交增5成至6,426萬股。東風集團年高位曾見過15.8元，即使計及其於8月8日反彈至11.76元水平遇阻，股價經過約2個月的反覆走低，現價已回落24%，論超賣已十分嚴重。
東風集團與日資的本田及日產均有合作，在內地產銷商用車、乘用車、發動機與汽車零部件，2011年度（12月年結）營業額1,314億元（人民幣，下同），增7.4%；盈利104.8億元，微降4.6%，整體毛利率下跌1.5個百分點，至20.1%。雖然東風集團今年第4季受日系車銷售影響仍難預測，惟該股今年6月底每股資產淨值5.385元(約6.57港元)，現價PB1.46倍，比不少同業有頗大折讓，則是其可取之處。趁其股價仍落後跟進，博反彈目標暫睇10元關，惟再失守8.54元支持則止蝕。
投資策略：
紅籌及國企股走勢
港股緩步走高，續有利資金流入中資股。
東風集團：多隻汽車股破頂，其股價大落後，加上估值已吸引，料反彈空間仍在。
目標價：10元
止蝕位：8.54元
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