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香港文匯報訊（記者 顏倫樂）西鐵元朗朗屏站（北）地盤昨日開標，由嘉華及信置合組財團以「黑馬」姿態擊敗7名強勁對手，作價17.08億元投得地皮發展權，每呎樓面地價3,260元，成交價符合市場預期。根據地皮資料，日後會有限呎限量條款，提供不少於832個單位，當中75%單位（約624伙）實用面積必須少於538方呎，更要負責興建護理中心等社區設施。
作價17.08億 符預期
西鐵朗屏站（北）地盤於過去周一才剛截標，事隔兩日火速公布結果。港鐵以代理人身份公布，地皮由嘉華及信置合組的同佳香港，以17.08億元的一筆過預繳付款出價成功投得，發展商並須從項目所得純利的5%固定比率攤分利潤予朗屏物業發展有限公司。信置發言人透露，嘉華將佔項目發展公司的60%股份，信置佔40%。
翻查鐵路沿線項目近年的招標紀錄，由於普遍規模龐大，幾乎由新地、長實、新世界等大型發展商「瓜分」發展權。今次朗屏站（北）周一截標時，三大發展商亦有入標，並且均在同區有發展項目，如呼聲最高的長實就曾在去年初以每呎地價3,629元投得鄰近的前元朗邨「限呎地」。惟最終信置及嘉華打破「魔咒」，擊敗7間財團奪得地盤，市場大跌眼鏡。
嘉華與信置近1年來都積極投地，其中嘉華8月就斥11.69億元奪得將軍澳第66D1區；信置更進取，由去年8月至今以獨資及合資形式已投得5幅官地及1幅鐵路沿線地盤發展，涉及金額95.98億元。提到嘉華與信置的組合，相信市場不會陌生，兩間財團上月底就曾經合作以22.85億元投得將軍澳第66C2區臨海地皮發展，過去亦曾合作發展大埔白石角地盤、香港仔深灣9號等，可說是賣地場上的「老夥伴」。
料再合作爭朗屏南
事實上，雖然嘉華較少鐵路項目發展經驗，但信置則屬箇中「老手」，15年前就曾合資投得奧運站的上蓋項目，現已建成多幢住宅（維港灣、柏景灣、帝柏海灣 ），以及大型商場奧海城等；其後2002年曾投得火炭站地盤發展（御龍山），但自2005年中投得馬鐵烏溪沙站的上蓋（銀湖．天峰）後，7年來信置未曾於鐵路項目有進帳。
考慮到協同效應，業界估計發展商日後積極研究同區朗屏站（南）地盤，囊括兩地一併發展。據悉，朗屏站（南）最快本財政年度內招標，涉及約720伙。綜合市場資料，朗屏站（北）地皮估值約15.7至19億元，最終以17.08億元成交，符合市場預期，每呎樓面地價約3,260元。
美聯測量師行董事林子彬表示，政府積極從不同方式增加土地供應，選擇有所增加，發展商出價傾向審慎，無可避免地會在入標價上反映出來。有測量師亦指，地皮造價未達預期上限，主要因位置接近工業區，並設有限呎限量限制，而且要負責興建部分社區設施，對發展商出價都有影響。
資料顯示，朗屏站（北）地盤佔地10.66萬方呎，可以近5倍發展，其中住宅樓面52.39萬方呎，預計興建4幢27層高住宅。除住宅外，項目亦需附設1幢5層高政府綜合大樓，包括一個安老院舍及長者日間護理中心等，照顧當區長者的需要。
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