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香港文匯報訊（記者 王維寶）本港去年的巴士平均脫班率達5.6%，近月有指有「鬼巴」在路上空車行駛，假扮載客，在班次上「篤數」。申訴專員公署表示，運輸署每年平均接獲約2,000宗有關專營巴士服務班次失準、脫班或延誤的投訴，而巴士行車班次失準或脫班問題持續，公署決定主動展開調查，檢討運輸署目前的監察機制，並提出改善建議。
空車駛尾數站 假造脫班率減
去年全港巴士平均脫班率為5.6%，而九巴更高達7.2%，運輸署兩度向九巴發警告信，要求九巴改善。雖然九巴在增聘人手後，巴士脫班率已減至3%，但有報道指九巴用「鬼巴」造假瞞騙政府，使用空車重複行駛路線最尾數個站，令行車時間大減，同時增加巴士到達總站的班次，假造脫班率大減的數據，但脫班率未有真正改善，使市民怨聲載道。
申訴專員黎年決定根據《申訴專員條例》展開主動調查，審研運輸署監察專營巴士行車班次的機制成效。他稱，運輸署有機制監管專營巴士公司的運作和處理相關投訴，每年平均接獲約2,000宗有關專營巴士服務班次失準、脫班或延誤的投訴，而且巴士行車班次失準或脫班問題持續，不少市民對運輸署就他們的投訴的回應，仍感到不滿。
年投訴2,000宗 顯監察機制差
黎年表示，有關投訴正好反映運輸署現行的監察機制並不奏效，運輸署在回應市民的投訴上，仍有改善空間，公署將會檢討運輸署監察專營巴士公司的行車班次的監察機制，同時研究運輸署對市民投訴專營巴士公司服務的處理手法，並檢討監察機制可改善的地方。他歡迎市民提出意見，並在今年11月16日或之前提交相關意見。
運輸署發言人表示，現時5間專營巴士公司共營運約570條路線，每日接載約370萬乘客，運輸署會審視專營巴士公司呈交的營運紀錄、主動安排進行實地視察，以及透過不同渠道收集市民對巴士服務的意見。發言人表示，當接獲投訴時，除要求巴士公司調查外，有需要時亦會自行安排調查，亦會不時檢討有關機制及處理投訴的程序。
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