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張怡
港股昨現急跌後的反彈行情，不少近日受壓的中資股也告紛紛借勢反彈，當中又以內銀、家電、電力和普遍金屬等板塊的表現較佳。多隻航運股自上周初起紛紛由逾半年的高位水平回落，但觀乎市況昨日回升，相關股份再復見大盤收集，並刺激股價止跌回揚。
由於中國10月份官方製造業PMI重返50(高於50表明製造業活動擴張)至50.2，相比9月份49.8，已大為改善，該指數上升進一步印證內地經濟正在築底反彈，對航運板塊而言，無疑是十分正面的訊息，所以上述板塊股份調整後仍值得留意。
一向被視為航運強勢股的中海集運(2866)，昨日彈力也較同業為佳，高收2.14元，升0.14元，升幅7%，成交增至1.24億股。中海集運較早前公布截至今年9月底止業績，按中國會計準則，其2012財年第3季扭虧為盈，錄得純利9.91億元(人民幣，下同)，因而導致首三季虧損收窄至2.9億元(去年同期則蝕15.82億元)。航運業自下半年起已明顯擺脫頹勢，業界對運費未來的上調空間也表樂觀，而集團最近與中遠集運首次在中國內貿集裝箱航線上的合作，雙方簽署協定，計劃在內貿東北/華北至福建/汕頭航線上共同投船、合作經營，對改善未來業務表現也屬有利。
趁股價反彈初現伺機上車，上望目標為近期阻力位的2.39元(港元，下同)，而中線則睇年高位的2.89元，惟失守近日低位支持的1.99元則止蝕。
工行撐大市 購輪19848可取
內銀股成為昨日反彈市的主要「功臣」，當中工商銀行(1398)漲3.02%，成交12億多元，為港股第二大成交金額股份。工行昨日也是反彈初現，若繼續看好其後市表現，可留意工行法興購輪(19848)。19848昨收0.265元，其於明年4月3日到期，換股價為5.28元，兌換率為1，現時溢價8.51%，引伸波幅26.74%，實際槓桿8.77倍。此證雖仍為價外輪，但因尚有較長的期限可供買賣，現時數據又屬合理，加上成交也為同類股證中較暢旺之一，故為可取的捧揚選擇。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：港股投資氣氛有所改善，惟預計中資股續以個別發展為主。
中海集運：行業經營環境最壞的時間已過，業績具改善空間，股價調整後，料有力再試高位阻力。
目標價：2.89元
止蝕位：1.99元
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