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■適宜人居、和諧優美的小清河。
現在的濟南人，佇立在治理後的小清河邊，眼前的這一河水，波光粼粼，綠草菁菁。天晴的時候，水微微發藍，襯著兩岸綠的景觀，古的建築，陽光照向開闊的水面，有那麼一瞬間，耀眼的光芒蓋過了人們對「小黑河」的記憶。
現在的小清河，全長237公里，為中國最長的城市河流，流經濟南、淄博、濱州、東營、濰坊等五地市，至壽光羊角溝入渤海，濟南河段的小清河，全長70.5公里，流經槐蔭、天橋、歷城和章丘4個區（市）。小清河綜合治理工程由濟南濱河新區建設投資集團承擔，工程西起槐蔭區睦里莊閘、東至濟青高速公路橋，全長約31公里，總佔地面積約5.6平方公里，自2007年11月6日正式開工以來，共徵收國有和集體土地6050畝、拆遷城市居民1476戶、拆除房屋建築面積100多萬平方米，成為濟南歷史上規模最大、投資最多、收益最長遠的公益民生工程。
有太多你看得到的變化，有太多你不知道的數據。小清河走過了這不尋常的五年。這五年，水質變好了。新建污水管網系統49公里，封堵298個污水直排口，保障旱季污水不排入小清河。同時，實施了玉清湖補水和東平湖調水兩種補源措施，年可補水2億多方。這五年，河道變寬了。對原河道進行擴挖清淤，防洪標準由20年一遇提高到100年一遇；景觀水面由過去的70萬平方米增加到200萬平方米，小清河斷航二十多年後恢復旅遊通航。這五年，景觀變美了。在河道兩側高標準建設園林景觀綠化面積243萬平方米，並充分挖掘小清河悠久的歷史文化，建設了市委重建地遺址、鹽倉碼頭遺址等重要景觀節點。同時，融入現代化的橋樑裝飾、夜景亮化，打造了小清河特有的城市河道景觀和歷史人文景觀。這五年，交通變暢了。新建清河北路50米寬的城市主幹道約15公里，新建濱河北路和濱河南路旅遊觀光路約42公里，道路建設總面積141萬平方米；新建跨河橋樑31座，不僅大大方便了兩岸市民出行，而且成為助推濟南「北跨」的重要通道。這五年，環境變美了。在兩岸建設群眾性健身場所和文化娛樂廣場98處，極大地優化了周邊生活環境；對市政基礎設施進行了新建擴建和改造升級，新建、改建電力、自來水等9種管線365公里，北部城區基礎設施水平明顯提升，小清河周邊地區成為了開發建設的熱土。
你所看到的是小清河的大變化，你所看不到的是發展理念的變更。我們果斷摒棄片面發展經濟的觀念，而是科學地去統籌經濟、社會和環境的協調和可持續發展。「這是生態文明時代的呼喚，更是『民大於天』發展理念的呼喚。」濱河集團宋衛東董事長如是說。
2007年12月28日，小清河綜合治理工程天橋區段拆遷工作正式啟動，林橋、板橋兩個社區居委會轄區內6000餘平方米的拆遷任務，僅用了3天就完成了。支持拆遷的都是曾經目睹過清水白帆的老人，帶頭拆遷的是58歲的張志明，第一個簽訂小清河城市居民住宅拆遷補償協議的是77歲的呂長序，後者曾參加過淮海戰役、濟南戰役，是一個曾經歷槍林彈雨的戰士。
如今，小清河展覽館裡陳列著許多珍貴照片資料，講述著這條悠悠長河的前世今生，看過的人說，這些照片提示了「珍惜」。展覽館不遠處的板橋廣場有一尊標誌性雕塑「清河戀」，是小清河美的化身。板橋廣場東行數百米的五柳島，是濟南市目前建設面積最大的河心島景觀公園，其建設規模在國內城市河道島嶼景觀建設中也不多見，她的開放填補了濟南市沒有河心公園的空白。濱河集團是在用彩筆勾勒人們記憶中黑白色的夢。
小清河的這些變化還只是階段性的變化，景觀、橋樑、綠化、旅遊開發等很多配套工程還要繼續推進。按照濟南市「一城三區」空間發展戰略的總體要求，貫徹市委、市政府提出的「拓展城市發展空間，打造現代產業體系」的總體戰略部署，沿小清河濱河新區將規劃建設宜居、宜業、宜遊的城市副中心，加快形成新的城市發展帶、景觀旅遊帶和生活休閒帶，構建發展新空間，創造宜居新生活，塑造泉城新景觀，實現風貌新傳承，打造北跨橋頭堡。
未來小清河需要的不再是治理，而是保護。從「綠色清河」到「文化清河」，從生態到人文。當然，仍然有很多人不滿意小清河治理的現狀，會以各種各樣現代人挑剔的眼光看待這項工程不盡人意的地方。歷史條件發生了變化，「清水白帆」和「鵲華煙雨」的小清河終是回不去了。但，「小黑河」也將一去不復返。
水是城市的靈魂，是人們賴以生存的基礎。當影像再一次逐格動畫式的回放，我們看到鵲華煙雨，看到魚蝦歡騰，看到月如鈎、煙如織，看到橋與斜陽相映成輝……喚起的不再僅僅是美好的回憶，更是我們對小清河未來的憧憬。未來，小清河，不期待走向遺世獨立的孤傲，只是想讓人們詩情畫意地生活在泉城，成為嘈雜都市中的一片純淨。
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