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■中國國際海運集裝箱(集團)總裁麥伯良。 香港文匯報記者張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 陳遠威）積壓多時的新股浪湧浪繼續在年尾泊港，貨運集裝箱製造商中集集團（2039）昨獲批在港交所主板上市，預期下周三（19日）掛牌，成為首家B轉H股股份。中集指，14.3億股B股股本當中，有1.37億股的股東選擇行使現金選擇權套現，因而有9.58%股本不會轉為H股；昨日已完成股份過戶，B股將在今日除牌。
中集安排第三方以每股9.83元向B股股東提供現金選擇權。預計12月19日以介紹形式在港交所主板上市，首日掛牌價將參考B股收市價9.7港元，及現金選擇權價格9.83港元，最終定價將於近日公布。中集總股本26.62億股，當中A股及B股分別佔46%及54%。是次H股上市不涉及發售新股，亦不會籌得資金。交易每手100股，獨家保薦人為國泰君安。
派息維持不低於利潤之30%
執行董事兼總裁麥伯良昨表示，中集是首家B轉H股股份，但應該不會是最後一家。此舉主要為符合業務發展，由於H股上市可提升集團形象及知名度，加上投資者質素較高，利好集團的全球發展。而雖然上市並不會籌得資金，亦未有融資需求，但日後少不免要在香港市場集資，認為H股平台較為便利。集團未有計劃分拆業務上市；派息水平維持不低於利潤之30%。
集裝箱佔全球市場份額50%
中集中期盈利下跌61.41%至14.39億元人民幣，麥伯良解釋，集團9項業務當中，集裝箱及汽車生產業務受外圍經濟影響而下跌，但經濟回穩，相信全球貿易市場回復至健康水平。集團集裝箱佔全球市場份額50%，預計全球貿易持續增長，但增速會放緩至單位數，而其他業務有大幅及急速增長，因而集裝箱在集團的業務佔比相對下跌。他強調集團仍會提升集裝箱的市場領導地位。中集在前海擁有逾50萬平米土地，正與政府協商如何發展。
要解決B股這歷史遺留問題，中集開創的B轉H股模式或許值得借鑒。中集來港上市的獨家保薦人國泰君安（1788）執行董事王冬青表示，現時內地108間B股當中，有30至40間符合H股上市資格，當中有5至6間公司正在與他聯絡。
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