 放大圖片
■海泰號乘客牛鋼(戴太陽眼鏡者)出庭作供。羅繼盛 攝
南丫島撞船事故調查委員會昨日進入第六日聆訊，首次傳召海泰號乘客作證。有海泰號乘客表示事發前船隻曾經收慢，踫撞後有窗口玻璃碎裂，船身向左傾側，5分鐘後便重新開動引擎駛往碼頭。而協助南丫4號船長報警的乘客聲稱，首次接通999時，曾因未能說出位置被掛斷電話。負責當日活動的港燈職員則承認，之前不知海事處曾發出的安全通告。
海泰客首作供：船速有收慢
委員會昨日首次傳召海泰號乘客作供，73歲的江元瑾當時與丈夫坐在下層左中部靠窗的位置。她稱曾感到船速收慢，其後突然聽到一聲巨響和激烈震動，隨即看到左邊窗有類似船隻的物體，亦有玻璃碎裂散落一地。當時有5名至6名乘客從船頭走向船尾，又有人呼叫穿上救生衣。而船身向左傾側，船員便叫乘客移向船的右邊。其後她聽到有人叫返回碼頭，海泰號便在撞擊5分鐘後重新開動引擎前往南丫島碼頭。
而在南丫4號上，首名致電報警的港燈康樂組主任黎浩然稱，當晚船員「亞有」曾向他稱有124人上船，但黎未有點算確實人數。他開船後進入了駕駛室準備借咪開始遊戲，和拿取放於駕駛室內的月餅禮品。他當時曾向船長稱「有大把時間」但未獲理會。當南丫4號開行約5分鐘至6分鐘後，他看到距離約100米有一艘暗灰色的船向著南丫4號船頭駛來，並立即扶著前面的平台。當那船隻距離僅1個船身遠，船長開始向右急速扭軚，秒後便兩船相撞，他亦即時走到甲板致電報警。
港燈主任不知海事處安全通知
委員會主席倫明高在庭上出示海事處就國慶煙花的通告，內容要求船長等須告知乘客所有救生設備位置和穿救生衣方法，及船上所有兒童不論何時均須穿上救生衣等。黎浩然承認，籌備活動時未有留意此份通告，亦不知道船上兒童的確實數目。
委會促索首次打999紀錄
另一名乘客劉巧燕表示，事發後曾應船長要求兩度致電999，但首次接通時因未能說出所在位置，被接線生掛斷電話；第二次接通後，她隨即交予船長。
庭上亦播出是次報案錄音，當時船長不斷向乘客叫「坐定」和「著救生衣」，又形容當時船隻已傾側和入水，船上有人受傷，電話隨後中斷。庭上倫明高亦要求委員會代表律師，向電話公司索取有關劉首次致電999的紀錄。
痛失一對子女的港燈發電科行政助理黃以宜表示，事發前感受到船速突然加快，之後聽到「𡛨」一聲，她就跌在地上，然後著丈夫郭賢騰致電999報警。由於郭對所處位置不太熟悉，便轉由她與接線員對話。庭上亦曾播放該報案的錄音內容，郭賢騰一度情緒激動，低頭痛哭。他們兩人曾將子女分別交予一名船員和男子照顧，最後變成訣別。 ■香港文匯報記者 羅繼盛
|
放大圖片
