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■前日，貴溪市交通部門在事故現場設置了「小心駕駛」警示牌。村民透露，發生事故的沙坑路面已發生過好幾起側翻車禍。 新華社
劉凝哲
今年平安夜，11個幼小生命再次被黑校車吞噬。幼兒園、校車、超載……在官方下發文件、加大監督力度背景下，校車悲劇還是一次次重複，令人不解，令人憤慨！
與此前發生的校車事故類似，此次涉事幼兒園屬非法經營，即黑幼兒園，所謂「校車」並不是官方規定的專用安全車輛。在相關部門追究刑責、加大懲處甚至突擊整治的同時，校車事故背後隱藏的深層次原因不容忽視。
從2006年起，內地開始對農村中小學進行大規模撤併，大量村級小學、鄉級中學消失，農村孩子們的上學路途變得更遠。同時，貧困地區的教育部門無力提供專用校車，「超載車」、「黑校車」於是應運而生，以「多拉」、「快跑」為牟利手段，最基本的安全要求卻被忽視。
幼兒園的景況更令人憂慮。由於內地並未把幼兒園納入義務教育，導致幼兒教育管理相當混亂。在留守兒童眾多的廣大鄉村，不僅難見公立幼兒園，且私立幼兒園資質更堪憂。這次貴溪校車事件的涉事幼兒園，恰恰就是這種情況。
校車安全在國外根本不成為問題，幼兒園和中小學生們乘坐的校車比普通校車安全許多，更受到國家多種法律規定的保障。而在我國，據2011年的普查結果，符合國家標準的農村校車只佔10.2%，叫人觸目驚心。此次事故不僅顯示出《校車安全管理條例》未全面落實，更反映出中國農村教育投入嚴重不足、教育資源奇缺等深層次「病根」。因此，解決校車問題，應被提到更高、更迫切議程上。
中國能成功舉辦奧運會，能讓宇航員在太空遨遊，盼更能解決校車問題！
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