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■車輛經過京珠北雲巖路段結冰區。記者敖敏輝 攝
由於目前春運未至,京珠北高速過往車輛多數為大型貨車,且均為跨省運輸車。自韶關市區附近北上,車輛均能以正常速度行使,而自乳源大橋鎮段開始,便出現爬坡路段,20公里內,突增400米,至此,車輛只能緩速前行。由於京珠北高速單向均為兩車道通行,並不寬敞的路上,車輛超車並不容易,爬坡路段更易發生交通事故。
倘有事故 清障不易
路段複雜並不是交通受阻的唯一原因,人為因素亦加大了概率。在大橋段及雲巖段,儘管有限速要求,但不少車輛仍高速行使,並不時超車,令擦碰事故時有發生。同時,在只允許小客車通行的左邊車道,大量車輛違規駛入,令後方車輛通行困難。
由於隧道多、轉彎路段多,在大橋至雲巖段行車,更增加了交通事故發生的幾率。一旦發生事故,處置將極為困難。記者走訪發現,在這段極易發生交通事故的路段,中間並無高速路出口。有貨車司機反映,距離大橋最近的出口在南嶺國家公園入口處,而穿過雲巖服務區,下一個路口在十多公里外的梅花收費站,若發生事故或大規模車輛滯留現象,清障工作極為困難。
據高速路交管部門工作人員稱,路況複雜,加上部分車輛違規行使,加劇了該路段的管理難度。近期,交管部門將加大巡查力度,對違規駕車的司機進行管控。同時,將定期傾灑融雪劑的路段由此前的不足20公里,增至40公里,最大限度增加滯留車輛的通行距離。
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