|
日本首相安倍晉三為提振日本經濟，計劃未來15個月豪花10萬億日圓（約8,304億港元），建造和提升基建設施，更計劃未來10年每年作出類似規模的消費。然而，路透社評論指出，日本物質富裕、基建完善，根本無法滿足安倍龐大的「消費慾」，政府大灑銀彈的經濟刺激計劃恐成「不可能任務」。
安倍將基建開支視作與施壓日央行放寬貨幣政策同樣重要，其10萬億日圓大計更等於經合組織（OECD）預計每年全球交通基建開支的1/4。但分析指出，日本過去多次嘗試以開支刺激經濟無果，警告日本若不實施改革提升長期增長潛力，銀彈政策只會帶來短期效益，卻令龐大負債繼續膨脹。
日本作為全球第61大的國家，卻擁有全球第5大的120萬公里道路網、約68萬條橋、1萬條隧道、250架子彈火車和98個機場，當中很多被視為浪費公帑的「大白象工程」。以大阪關西國際機場造價約2.5萬億日圓（約2,076億港元）計算，安倍的大支票足夠興建4個國際機場、20個大壩或500公里高速公路。日本經濟再生擔當相甘利明強調不會「為建而建」，令外界不禁好奇，安倍的銀彈到底要花到哪裡？
人口老化 設施使用量降
另一邊廂，日本人口老化問題嚴重，勞動階層不斷縮水，基建設施使用量未來不斷下降已是明顯趨勢。厚生勞動省估計，日本人口2060年將跌至9,000萬人，較現在少近1/3。隨著人口減少，不僅道路使用量會隨車輛數目下降而減少，連日本汽車銷量亦勢遭打擊。■路透社
|
