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■長沙積極探索綠色低碳發展新模式，使有限的資源發揮最大的效用。圖為長沙市推廣的油電混合動力公交車。
節約也是生產力，兩型社會建設最有效的就是從節約資源做起。長沙兩型社會建設的核心內容就在於堅持資源節約集約利用，積極探索綠色低碳發展新模式，使有限的資源發揮最大的效用，實現可持續發展，綠色發展、綠色生活成為長沙「兩型社會」建設的亮點。
長沙市民小劉前不久在河西的一家駕校報了名，令她稍感意外的是，培訓中並非全部是實車訓練，有很多時間花在了模擬訓練上，效果和開真車一樣。此舉不僅能提高學員的學習興趣，而且還能實現節能減排。
目前，長沙已在駕駛員培訓中全面推廣模擬訓練與實車訓練相結合的方式。據長沙市交通局2011年統計數據顯示，當年培訓24萬多名駕駛員，人均節油32升，共計節油768萬升，這相當於給15萬輛小車加滿油，節約費用5000萬元左右。
據悉，長沙駕培部門還在醞釀，推廣應用節能與新能源教練車，開展教學車輛「油改氣」、「油改電」試點應用，組織開展駕駛節能技術應用推廣活動，以進一步推進駕駛節能減排。
為了推行節能綜合措施，長沙率先全國省會城市設立能源綜合管理和執法機構——市能源局和市能源執法支隊，建立能源管理專家委員會，健全投資項目節能評估審查機制；建立政府、部門、企業三級節能管理網絡，強化企業節能減排主體責任，落實節能考核一票否決制；在全國首創「節能120」服務中心，全面推進實施合同能源管理。全市單位GDP綜合能耗五年累計下降19.76%，由2006年的0.99噸標準煤下降到0.64噸標準煤，為中部省會城市最低。
從2009年7月1日起，長沙在全國省會城市中率先實施賓館、酒店和招待所禁止免費提供一次性牙刷、牙膏等日用品「七小件」，每年減少消耗240萬套件以上，節約資金1000萬元以上，既節約了資源，又減少了城市固體垃圾。研究制定《長沙市綠色建築設計導則》、《長沙市綠色建築評價標準》等技術規範，逐步形成具有長沙特色的綠色建築標準體系；積極推進綠色建築試點示範，計劃未來3年投資127.3億元，提前兩年實現三成新建建築達「綠色」標準。
2010年7月，長沙改革水資源管理體制，成立市水務局，整合水利、供水、排水、污水處理等職能，形成了市、縣、鄉三級水務一體化管理體制。2012年，又試行城市居民用水階梯價格，以經濟槓桿推進節水型城市建設。出台地方性水資源管理法規——《長沙市水資源管理條例》，相繼頒佈實施《長沙市城市供水用水管理條例》、《株樹橋水庫飲用水源地保護條例》、《瀏陽河管理條例》等法規。先後在企業、學校、醫院、賓館、社區、農業灌區和灌溉技術改造、水源地保護等方面建設了一批示範項目。
建設兩型社會、美麗長沙，是一個系統工程，需要依靠推進綠色發展、循環發展、低碳發展的措施來保障；更是一個長期工程，不可能一勞永逸。我們相信，在「兩型社會」建設中已走在前列的長沙人，將進一步把建設兩型城市的美好理想變成每一個行業、每一個家庭、每一個市民自覺的、持久的行動，美麗長沙將在湖湘大地熠熠生輝！
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