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■比亞迪昨日在港正式推出45輛e6電動的士，售價為39.9萬元。黃子慢攝
e6的士售39.9萬 貴豐田「石油氣的」一倍
香港文匯報訊（記者 黃子慢）國產「電動的」正式殺入香港。股神愛股比亞迪（1211）旗下的首批e6電動的士昨在港亮相，一併推出的還有Premier私家車，售價分別39.9萬元及44.8萬元。e6現以每月8,000元租借予香港的士小巴商總會試運行，該會會長兼理事長王仲強表示，試運行半年後，如適合會購入電動的士。他指，電動的士充電成本較現時的士使用的石油氣為低，引入電動的士車費長遠有望下調。
電動車打入香港市場，比亞迪股價連升5日，昨日最多曾升6.2%，高見33.95元創逾兩年高位，收報33.25元，升4.069%。
每更車租料貴過石油氣的
比亞迪昨宣布，在港正式推出45輛e6電動的士，售價為39.9萬元；同時推出的還有Premier私家車，售價44.8萬元。現時已有6輛電動的士成功申請牌照並於路面試運行，每輛以月租8,000元租借予香港的士小巴商總會試運行。
比較e6與本港豐田石油氣的士的優劣，香港的士小巴商總會會長兼理事長王仲強表示，電動的士與石油氣的士的性能分別不大，e6單次充電後可行走250至300公里，與石油氣的士滿氣的續航力相約；但e6的車價較石油氣的士貴近一倍，商會目前以相同的每更450元再租予司機使用，若是購入的話，由於e6的車價較貴，每更的租金則可能需調整。
充電需2小時 成本較低
另外，他指，e6每次充電時間需2小時，較石油氣的士充氣時間長得多。而現時可供使用的充電站為3個，分別位於何文田、荃灣及柴灣，石油氣充氣站則有12個。不過，電動的士的充電成本較石油氣的士便宜，引入電動的士，長遠而言車費可有望下調。
代理商森那美汽車集團總經理陳宙宇表示，目前對e6所興建的充電站有5個，2個在港島，3個在九龍及新界，主要集中在的士交更的熱點，餘下的充電站會隨著這個方向興建。他補充，現時只收到數個來自政府部門及非牟利機構的招標項目，希望未來會有增加。
比亞迪冀港府加碼補貼
內地對電動車有補貼，比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示，不清楚香港有否補貼方案，但相信港府會在此方面作出研究，冀能推出更多補貼。
財政司司長曾俊華在出席e6電動車啟動活動時指，政府為推動電動車普及，有提供實質協助，稅務優惠方面，政府已經豁免電動車的首次登記稅，金額可高達電動車車價的115%；而企業購買電動車，有關資本開支在首年就可以享有100%的利得稅扣減優惠。
財爺：基金資助試電動車
公共運輸方面，政府資助1.8億元專營巴士公司購置36輛電動巴士作試驗，而其他符合資格的運輸業人士亦可以利用「綠色運輸試驗基金」的資助試驗電動車。曾俊華指，政府預計在今年年底前，會增加電動車數量至逾200部供各部門使用。
為減低空氣污染問題，港府自2009年的施政報告已提出推廣電動車的策略和措施，而截至今年2月，全港有約433部電動車在路面行駛；在政府內部，則有約140部，但相較於全港約49萬輛的私家車數目，可謂少之又少。
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