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■廣樂高速公路的建路工人在高溫下奮力施工，預計2014年完工。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 李叢書 廣州報道）為加快粵省東西北經濟欠發達地區的發展，廣東省擬於未來三年內投資近1.5萬億元，大力拓展當地的交通基礎設施（包括城市軌道、高速公路等）。據本報了解，該項資金如能到位，粵東西北地區將可增加1,500公里的高速公路，並實現全省高速公路聯網。專家指，此舉為打造珠三角腹地，有助廣東打通與周邊省區經濟命脈。
到2012年底，珠三角高速公路通車里程達3,310公里。珠三角核心區的高速公路密度已超過巴黎、東京倫敦等，位居世界發達都市圈前列。但粵東西北的地方仍有地級市高速公路不足100公里，全省67個縣中11個仍未通高速公路的縣，交通設施不足嚴重掣肘了粵東西北地區的經濟發展。
在6月13日結束的廣東重大交通項目金融．建設對接工作會議上，廣東省委常委、常務副省長徐少華透露，「十二五」（2011年-2015年）的後三年，全省交通基礎設施建設項目總投資達1.48萬億元，計劃完成投資約6,153億元，資金需求巨大。有關資金來源包括對外拓寬投融資管道，其中首先會積極爭取國家專項投資補助資金，爭取統籌安排成品油消費稅轉移支付資金來補貼廣東的交通投資。
三年實現全省高速聯網
據本報了解，廣東省正擬展開交通設施建設全速衝刺，預計到2015年，粵東西北地區將可增加1,500公里高速公路，並實現全省高速公路聯網，使得全省高速公路里程達到6,800公里；而在城際軌道方面，廣東將建成以廣州、深圳、珠海為主要節點，連通珠三角9個地市及清遠市區的珠三角城際軌道交通網絡主骨架。
另外，廣東還計劃建設粵東地區城際軌道交通網，預計到2015年，珠三角城際軌道交通營運里程將達約700公里；同時，廣深港、廈深、深茂等鐵路建設也將加快推進，並實現主要通道客貨分線。屆時，高(快)速鐵路也將貫通粵東西北地方，全省軌道交通營運里程屆時將達4,000多公里。
巨資修路 「一舉三得」
廣東省社會科學院競爭力研究中心主任丁力在接受本報訪問指出，正如中央政治局委員、廣東省委書記胡春華在今年4月召開的全省加快重要基礎設施建設工作會議上所說，（加快交通設施建設）是事關全省發展的戰略大事，目的是為珠三角拓展腹地，是廣東經濟轉型升級的「一盤大棋」：「此舉的重點是要補長粵東西北地方交通基礎設施這塊『短板』，也是珠三角拓展『三小時經濟圈』的實際需求，更是廣東打通與周邊省區經濟命脈需要。可謂一舉三得。」
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