 放大圖片
■連接粵西重鎮羅定市與雲浮市的雲羅高速公路一期工程去年底建成通車。網上圖片
香港文匯報訊（記者 李叢書 廣州報道）廣東省社會科學院競爭力研究中心主任丁力認為，廣東加快粵東西北建設快速交通體系，是為珠三角拓展腹地。這對廣東產業持續轉型升級和快速發展至關重要。
他指出，珠三角地區經過30多年的發展集聚了巨大的經濟能量，廣州、深圳均已是「萬億級」俱樂部的元老，佛山、東莞兩市的經濟總量相加也達到1.2萬億元。「但現在的問題是，珠三角的開發確實已接近了極限。」
「廣東作為內地第一經濟大省，『第一』中的80%由珠三角9市完成，而珠三角經濟總量的80%又是由廣深莞佛4市承擔。但4市的土地利用開發率已基本到了極限。」丁力認為，必須拓展發展空間。「一小時生活圈」和「三小時經濟圈」是目前被普遍認可的兩個經濟地理的概念，指的是中心城市在人流和物流上輻射帶動的覆蓋面。「後者對產業發展的戰略意義更為重要」。
丁力指出，如果能通過快速交通體系的建設，珠三角三小時覆蓋的範圍就會抵達廣東任何一個城市。粵東西北成將成為珠三角產業轉型升級和快速發展的新空間，整個廣東都將成為「環珠三小時經濟圈」，這對破解珠三角經濟轉型升級的許多難題都有莫大的幫助。
|
放大圖片
