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■外電報道，建設新運河需要10餘年時間，如能成功鑿通，將成為繼巴拿馬運河之後第二條連通太平洋和大西洋的重大人類工程。圖為巴拿馬運河。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 涂若奔）尼加拉瓜國會昨日經表決批准了一項協議，允許港企「香港尼加拉瓜運河開發投資公司（HKND Group）（簡稱香港尼運）」，斥資400億美元（約3,100億港元）建造跨越尼加拉瓜的運河，並給予經營運河50年的特許權，並可延長50年。外電報道，建設新運河大約需要10餘年時間，如能成功鑿通，將成為繼巴拿馬運河之後，第二條連通太平洋和大西洋的重大人類工程。
據尼加拉瓜當地媒體報道，該國反對黨此前曾質疑修建新運河的計劃，但由於項目獲得該國總統奧爾特加的大力支持，而國會中支持總統的議員又佔大多數，因此昨日的表決結果毫無懸念，以61票贊成，25票反對獲得通過。尼國政府估計，該項目可望將GDP拉動15%。
國會表決大比數通過
報道披露，此條規劃中的運河項目預計耗時11年，包括建造一條約130英里（約200公里）的洋際運河，兩個深水港口、兩個機場、以及鐵路、輸油管和一系列自由貿易區。目前總共有6種設計方案，但外界暫未知道具體細節。業內人士指不論最終實施的是何種方案，該運河均需鑿通多條內陸河流，還可能要經過尼加拉瓜湖才能貫通，工程量極其浩大。
獲准開鑿運河的香港尼運，昨日成為各方關注的焦點。本報記者翻查政府公司註冊處資料，獲得的資料寥寥無幾，僅查明該公司註冊於去年8月20日，創辦人為王靖，註冊股本僅1萬港元。至於王靖為何許人？外電報道，他是一名內地律師，同時也是內地企業「信威通信產業集團」的董事長兼總裁，為人低調神秘，在公開信息中幾乎找不到與他相關的更多資料。
註冊股本僅1萬港元
內地《第一財經日報》引述信威通信的內部人士披露，香港尼運是王靖100%持股的民營公司，與信威通信無關，此次開鑿運河項目亦是純粹的商業投資行為，強調「與中國政府沒有關係」。由於該運河項目有巨大的商業回報，全球很多投資者對此都非常感興趣，包括一些美歐俄的主權基金，因此未來會邀請一些合適的投資者通過各種可能的方式參與投資合作。該人士還披露，隨著項目的推進，未來可能會有更多內地大型國企參與進來，「製造業、施工建設公司都有」，又稱該運河「有可能成為中美民間資本合作的典範」。
王靖為「大靈通」老闆
不過，各界普遍認為投資額高達400億美元的大項目，普通的民營企業絕無能力負擔，因此信威通信很有可能是項目的真正出資者和承建方。信威通信曾在內地以做「大靈通」聞名，儘管「大靈通」已退出市場，但信威通信擁有多項核心知識產權，去年實現利潤20多億元人民幣。
BBC報道也披露，香港尼運實際上是由信威通信集團控制，而信威通信則與中國官方的關係非常密切。本報記者登陸信威通信官方網站後亦發現，在其中一個「領導關懷」欄目上，有十多位國家現任和前任領導人視察該公司或觀看其產品演示的照片，包括習近平、李克強、張德江、王岐山、張高麗、江澤民、溫家寶、賈慶林等。
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