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■蓮塘口岸附近的樓盤均打出「深港口岸物業」的字樣吸引購買者。本報記者郭若溪 攝
香港文匯報訊（記者 李望賢、郭若溪 深圳報道）港深第7個陸路口岸蓮塘/香園圍口岸跨境橋的設計方案將於近期公布。深方工程將於今年11月開工，並如期在2018年落成啟用。口岸設計日客流量為每天3萬人次，車流量為17,850輛，建成後將大大提高深港跨界貨運交通效率，推動深圳東部和香港新界地區的快速發展。
根據總體規劃，港方口岸即香園圍口岸，位於香港新界東北的竹園村，佔地約23公頃，其場地平整工程已於今年4月展開，今年下半年計劃開始口岸連接道路工程的施工，口岸客檢和貨檢設施的初步設計也正在進行中，相關的徵地工作預計大部分會在今年內完成。
而深圳蓮塘口岸位於羅湖區西嶺下村南側，深圳河北側，佔地約17公頃，目前工程項目正在開展場平、軟基處理以及110kV電力遷改施工圖的設計，計劃11月開展場平施工。
貨檢旅檢雙層設計
未來蓮塘/香園圍口岸將採用「雙層設計」，地面層為貨檢區，平台層為旅檢區。建成後，蓮塘口岸施行人車「各行其道」，根據初步方案，設計每日客流量為3萬人次，約是羅湖口岸的十分之一，而車流量為每日17,850輛。但相關部門表示還未確定是否24小時通關。
據悉，早在2010年，蓮塘口岸聯檢大樓就採用設計競賽的方式面向全球徵集設計方案，競賽結果於2011年在港揭曉。記者從深圳市建築工務署了解到，跨境橋的結構設計方案有望近期在深圳市委會議上公布，港方計劃委託深方建設跨境橋的範圍也將確定。
此外，深港雙方不久前還就口岸建設召開會議，敦促深圳口岸辦與香港保安局盡快啟動關於兩地口岸功能銜接方面的研究工作，做好口岸工程與深圳河第四期治理工程的銜接工作，盡快商定雙方合理的施工範圍、通道以及場地交接時間。
將建東部過境高速路
為了做好蓮塘口岸的配套，深圳也正在陸續啟動周邊交通路網規劃和建設。據深圳市交通運輸委介紹，蓮塘口岸的交通要道——東部過境高速正在施工建設中，該高速以口岸為起點，向東北方向延伸，終點與深汕、惠鹽高速公路相接，不僅能夠實現香港入境車輛分流至北環、龍崗等方向，同時也能實現羅湖車輛分流至福田、龍崗等方向。
此外，深圳計劃建設的地鐵8號線，也將在該口岸設置一個地鐵站點，未來將與地鐵2號線、9號線東延段接駁，實現該片區的軌道交通緊密銜接，減少市民出行的轉乘成本。
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