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韓亞作為韓國第二大航空公司，雖然創立只有短短25年，但飛行事故頻繁，連同這次，已發生3次致命空難。其中傷亡最慘重是1993年，編號OZ733航班在韓國全羅南道木浦市降落時，因天氣惡劣撞山墜毀，造成68人死亡，事後證實是機師人為失誤。
韓亞隸屬錦湖韓亞集團，2003年加入「星空聯盟」，有91條國際線、14條國內線及28條貨運航線，機隊共有79架飛機，包括12架波音777-200客機。Airfleets網站數據顯示，韓亞旗下飛機平均服役9.3年，在國際航空公司中相對年輕。
韓亞以往主要由空軍退役飛行員擔任機師，不過近年來也逐步增加非軍方出身的駕駛員。韓國交通部資料顯示，韓亞目前軍方與非軍方出身機師比例差不多。
2009年韓亞一架空中巴士降落日本大阪關西國際機場時，機尾觸及跑道，與今次事故相似，但無造成傷亡。前年韓亞一架747貨機飛上海途中，於濟州島對出海面墜毀，兩名機師罹難，公司歸咎於機件故障。至於韓國史上最嚴重空難是1997年8月，大韓航空一架波音747客機在關島墜毀，228人罹難。
曾膺最佳航空
雖然韓亞安全紀錄不佳，但仍被國際航空顧問公司Skytrax評為全球6家五星級航企之一，與國泰、海南航空及全日空並列，2010年更獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司第一，今年排名跌至第五。有分析認為，空難打擊韓國航空界建立的安全飛行形象，相信首爾政府會要求改善安全措施，包括加強機師訓練。
■路透社/綜合外電消息/美國有線新聞網絡
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