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張怡
內地及港股昨日均現反覆向好的態勢，當中上證綜指更升0.83%，而恒指則在約120點的窄幅區間內上落，惟觀乎中資股仍以個別發展為主。A+H股方面，比亞迪股份於深港兩地的表現均佳，其A股(002594.SZ)更漲1成至停板，而H股(1211)亦升近9%。此外，近期已轉強的航運股仍然跑贏，當中又以A股的表現較佳，就以中海集運為例，其A股(601866.SS)升1成至停板，惟H股(2866)只是平收完場。
廣深鐵路A股(601333.SS)昨升9.52%完場，而H股(0525)也見造好，曾高見4.24元，不但創出年內新高，且為08年5月20日以來的高位，最後以4.14元報收，仍升0.13元，升幅為3.24%，成交稍減至1,259萬股。廣深鐵路較早前發布上半年業績，集團營收76.26億元(人民幣，下同)，同比增8.77%；淨利潤6.49億元，同比降4.33%。
業務方面，廣深鐵路上半年客運收入39.85億元，同比增6.5%；貨運收入6.42億元，同比下降4.6%。據悉，客運增長主要是由於去年底深圳新開通至南寧和成都等地線路，同時廣九直通車更換了新車，因而旅客發送量同比獲得增長。
廣深鐵路現價預測市盈率約16倍，雖不算便宜，但其市賬率(PB)0.89倍，則仍具吸引力。在股價強勢已成下，料後市可望進一步擴大升勢，若PB升至1倍，目標價將上移至4.6元(港元，下同)，惟失守10天線支持的2.86元則止蝕。
建行走強 購輪24771較貼價
建設銀行(0939)被大行減持的消息於周三曝光後，近兩日已告回穩反彈，昨收5.95元，為周內收市高位，反映減持消息已被市場消化。若繼續看好建行後市表現，可留意建行高盛購輪(24771)。24771昨收0.31元，其於今年12月30日到期，換股價為6元，兌換率為1，現時溢價6.05%，引伸波幅24.83%，實際槓桿9.72倍。此證為輕微價外輪，現時數據又屬合理，加上交投也較暢旺，故續為較貼價的可取選擇。
投資策略
紅籌及國企股走勢：紅籌及國企股走勢：港股升勢未盡，續有利資金流入中資股。
廣深鐵路：估值仍具吸引，股價強勢已成，料有力破位攀高。
目標價：4.6元
止蝕位：3.86元
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