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香港文匯報訊（記者 顏倫樂）雖然政府於官地上大增供應，但鐵路項目、市建局項目則供應緩慢，財年首3季市建局未有任何供應，鐵路項目亦只得一個朗屏站（南）賣出，提供720伙，下一個元朗站項目（1,880伙）最快明年首季才趕及完成規劃修訂推出。其餘計劃本年度推出的大圍站、天水圍輕鐵天榮站、日出康城4期等，合共6,000伙可能全部延期，即使趕及明年初即第4財季推出，多達7,880個單位一下子推出，市場承接亦相當有壓力。
第4財季供應突增市場受不了
陳茂波指，港鐵對於旗下鐵路項目的推出時間有主導權，但政府已密切與港鐵聯絡，並籌備招標。被問到港鐵公司項目經常流標，會否擔心現市況下「歷史重演」，陳茂波對此未正面回應，只表示有注意情況。業內人士指，鐵路項目極具規模，過去兩年分別每年提供超過4,000伙，若這個部分供應不足，要達到2萬伙的年度供應目標有難度。
政府加大供應或彌補不足
其餘土地供應來源，包括補地價及私人重建項目，陳茂波承認財年首兩季所涉數量不多，因為補地價存在「討價還價」的過程，政府以保障公帑角度，要用合理市價去要求補地價，無意賤價賣地。翻查紀錄，2011年度、2012年度，補地價及私人重建項目分別為6,265伙及3,200伙，對著達標與否亦起關鍵作用。
有業界估計，政府加大官地供應，一定程度亦想彌補鐵路項目、補地價等供應不足的部分。
問到之前於網誌中提及發展郊野公園，他強調政府就郊野公園政策無改變，發展局亦未有就相關問題作任何研究，未有地區諮詢，網誌目的只是想拋出問題討論，但對於引用錯誤數據致歉。
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