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在規劃洪水橋、新界東北新發展區等，預留土地作商業用途，可發展酒店。資料圖片
香港文匯報訊（記者 陳廣盛）港府日前公布的《香港承受及接待旅客能力評估報告》發現，本港酒店房間到2017年會供不應求，發展局局長陳茂波回應表示，在規劃洪水橋、新界東北新發展區等，有預留土地作商業用途，可發展酒店；至於在住屋問題及酒店兩者之間如何取捨，陳茂波強調，住屋仍是第一優先，為了達成未來10年47萬的建屋目標，發展局會「瞓晒身」從多方面覓地。
陳茂波昨晨在電台節目上承認，本港接待旅客的能力已接近飽和，設施容量相當勉強，但強調政府已有政策增加酒店用地，包括在洪水橋、新界東北新發展區，以及擴展東涌，預留土地作商業用途來興建酒店。他又說，部分活化工廈作酒店項目，因為補地價問題未能成事，施政報告提出「補地價仲裁先導計劃」，可便利發展商及政府就補地價早日達成協議，當局現時正進行另一輪工業用地檢討，若找到地皮適宜作酒店，亦會改劃。
被問到在土地不足下，政府在發展住宅及酒店兩者之間，如何取捨，陳茂波強調，住屋仍是第一優先。他更形容，發展局會「瞓晒身」著手物色地皮，以配合政府訂出10年供應47萬個單位目標。
研使用維園快活谷地下空間
施政報告又提出，將研究在銅鑼灣、跑馬地、尖沙咀、金鐘、灣仔發展地下空間，陳茂波表示，這些地點除了商業中心，亦有休憩用地，例如維園、跑馬地馬場公園的地下空間，可研究是否可以使用。他指出，地下空間不可居住，但可以容納商業、體育設施，如果地下空間用得好，亦可改善地面連繫。
發展大嶼山 增配套疏交通
另外，施政報告提及將發展大嶼山，以配合港珠澳大橋的落成。陳茂波指，港珠澳大橋落成後，大嶼山交通策略位置有變，香港來往珠三角西形成一小時生活圈，有海底隧道連接屯門，令新界西與大嶼山拉近，再加上東涌新市鎮發展調整，人口會由9萬人加至20多萬人。他認為，大嶼山發展除了增加土地外，日後亦增加對大嶼山的交通配套，更可支援部分機場內一直欠缺人手的職位空缺，既可令就業不再側重於香港南部，亦可幫助疏導交通負荷。
「東嶼都會」成第三核心商區
對於在大嶼山東部水域與港島之間填海可興建人工島，以打造「東大嶼都會」，陳茂波稱目前只在構想階段，日後要交由專家再作研究，但由於工程浩大，估計需時至少要15年至20年。他說，「東大嶼都會」這個構想相當值得探討，因為人工島可以發展新市鎮，創造就業機會，再以橋或鐵路接駁至港島，就能成為第三個核心商業區，他期望該處未來可發展成新摩登大都會。
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