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香港文匯報訊（兩會報道組 劉凝哲）馬航客機已失蹤十數小時，為何還未能搜索到任何信號？全國政協委員、中國商用飛機公司副總經理吳光輝向本報記者表示，飛機上都有黑匣和信標機，在事故後會持續發出信號。但是，搜救必須進入一定範圍內，才可能收到求救信號。
「空中解體」尚未確定
馬航客機失蹤後，出現眾多分析。微博上有專業人士指出，馬航客機在失蹤前的高度達到35,000呎（約10.67公里），在高空中發生解體的可能性較高。吳光輝則表示，目前尚不能判斷飛機是在空中解體。由於馬航客機當時已進入巡航高度，暴雨等極端天氣導致事故的可能性也較小。
吳光輝表示，從技術上一般來講，飛機在空中飛行時，地面上的雷達可探測到。這種雷達名叫航管二次雷達，進行雷達引導時，飛機會向地面發送包括飛機航班號等信息。此外，當飛機進入管制區域時，地面管制員就會與飛機聯繫。比如從北京到上海的航班，進入到濟南空域時，飛行員會向濟南空域報告，且要聽從濟南空域的指揮。至於馬航客機，應是在從馬來西亞進入越南空域時失去信號。
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