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香港文匯報訊（記者 李薇 深圳報道）深圳將於明年開建首條海底隧道--媽灣跨海通道，全長1.3公里，位於月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費站間，建成後，來往深港的貨櫃車將可「截彎取直」直上沿江高速，提高運力的同時也對降低運輸成本有所幫助。此外，屆時月亮灣大道還將對貨櫃車實施限行。
深圳市交委發展處主任科員蒙志宏介紹，媽灣跨海通道或於2015年開建，屆時月亮灣大道將對貨櫃車實施限行。「建設海底隧道，需要海洋環境評估等一系列的涉海專項工作。海底隧道的建成，將大大方便貨櫃車直上沿江高速，提高運力。遠期目標會對月亮灣大道的貨櫃車限行。」
據介紹，深圳第一條海底隧道--媽灣跨海通道將建設於月亮灣大道至沿江高速大鏟灣收費站間，全長1.3公里，與沿江高速（一期、二期）、機荷高速形成西部港疏港路線，同時作為月亮灣大道快速化改造工程的貨運疏解道路。
月亮灣大道信號燈將取消
在媽灣跨海通道（月亮灣大道-沿江高速）建成後，深圳市交委還將組織實施月亮灣大道快速化改造工程，通過對月亮灣大道全線進行優化，改造沿線14個路口，取消主線信號燈控，提升道路通行效率，同時限行深港貨運車輛，改善月亮灣片區交通環境。
按照前海片區交通道路建設項目實施計劃。近期，深圳市交委還將組織對月亮灣大道（媽灣大道至東濱路段，全長約4.44公里）破損水泥混凝土路面進行修繕，改善該路段的行車環境，降低交通噪音影響。其中媽灣大道至興海大道路段為水泥混凝土修復，興海大道至東濱路段採用瀝青罩面，計劃於2014年6月底完成。
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