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江門市近兩年的黨代會及兩會桌上有道「招牌菜」，也是市委書記劉海、市長龐國梅掛在嘴邊到處宣講的「口頭禪」，還是江門市確定的促發展惠民生的三件法寶，它們是--
香港文匯報訊（記者 羅高 江門報道）「種樹、搭橋修路、抓大項目」這三件大事是江門政府近幾年主抓的重點工作，意在謀發展的同時惠及民生，以發展惠民生。或許有的江門市民已搞不清這目標到底哪年提出的了，但他們卻能感受到變化：「路網比以前更完善了，以前要繞道的地方現在走捷徑了，有的橋變寬了，有點地方多了一道橋，感覺方便許多」，經常駕車在江門市和新會區穿梭的市民文先生如是說。「我們廠區綠化本來就很好」，常住江門的廣東彩X股份有限公司負責人、港商邱德厚說，「現在還看不出市區綠化上太明顯的變化，不過這兩年確實種了許多樹，環境好了，本地人生活起來舒心，外人也願意來投資嘛」。
種樹也是種民生「大樹」
關於種樹，江門市在2012年提出了「森林圍城、樹林進城」的一系列生態城市建設計劃並付諸實施，開展全民植樹，上至書記市長，下至學生孩童每年都參與植樹大業，目標直指「國家生態園林城市」桂冠。對此市委書記劉海有許多觀點，他認為「種樹」是一個大概念，是一種形象的口號，就是把民生實事做好。「保持好生態環，城市裡有山有水有很多公園綠化好了，附近的居民下班之後可以去逛逛，實際就是抓好民生」，「發達地區吃了（先污染後治理記者注）惡果的，我們這些後發地區就不能再重複」。
市長龐國梅在今年初的政府工作報告中提及：深入開展「森林圍城、樹林進城」活動，全市投入綠化建設資金4億元，種樹850多萬株，參與人次超過70萬。新建改建23個大公園和100多個社區公園，新建城市綠道33公里，市區林蔭路推廣率達88.5%。全市建成區綠化覆蓋率43.1%，綠地率41.2%，人均公園綠地面積17.25平方米。完成生態景觀林帶建設里程208.4公里、碳匯林種植面積3.91萬畝、封山育林1.46萬畝，新增改造提升森林公園7個，創建森林家園26個。各市、區新建成一批公園如蓬江豐樂山公園、元寶山體育公園一期、金蟾山公園、新會荔枝山公園、石澗公園、南湖公園、中央公園、台山石花山公園、開平人民公園、鶴山公園人文歷史雕塑園、恩平錦江濕地公園並免費對市民開放。天沙河兩岸景觀完成升級改造11公里。台山成為省級園林城市。
大項目大平台即民生平台
廣東省對江門市的定位是先進製造業基地。江門市歷來重視大項目引進、建設和培育相關產業鏈，以前提出以大項目為抓手，現在把大項目當做黨委政府的三件大事之一。目前已擁有南車、清潔能源，摩托車產業、LED綠色光源等一大批龍頭項目和支柱產業，並由此衍生了光博會、摩覽會等頗具知名度的第三產業。《江門市2014年重點建設項目計劃》顯示： 2014年江門市有大項目210項，總投資3千多億，截止2013年已完成投資1068億，包含交通環保能源食品農田水利文化體育等眾多項目。這些項目將在增加稅收，帶動就業，改善民生等方面發揮重要作用。
市委書記劉海在去年底的江門市黨代會上提到：堅持建大平台、招大項目，着力打造核心園區，推動「三邊」（三邊戰略記者注）協調發展。制定了大廣海灣綜合發展經濟區建設總體規劃，並報省政府批准，「沿海邊」發展實現新突破。廣東軌道交通產業園累計完成投資30億元，3列CRH6型動車組下線， 4家配套企業動工建設。江門高新區啟動「一區多園」管理模式，LED博覽交易中心首期封頂。江沙示範園區累計引進企業19個，投資總額200億元。江門產業轉移工業園累計引進項目249個，投資總額466億元，在全省產業轉移目標責任考核中獲示範園區組第一名。其中，開平翠山湖順德工業園引進項目33個，總投資72億元，7個已動工建設；恩平米倉園區引進機械製造項目35個，總投資42億元，26個已動工建設。建成國家機械裝備檢測重點實驗室、省質量監督水暖衛浴產品檢驗站，與省共建新型高分子及複合材料產業基地。蓬江區海信、康師傅，開平市普利司通等陸續投產；新會區威立雅環保拆船、新會電廠，台山市鴻特精密等項目動工建設。成功舉辦2013年廣東江門（上海）投資洽談會，投資600億元的華電國際LNG項目簽約；舉辦重大項目推介會，面向社會推出70多個招商項目，總投資額超560億元。全市196項重點項目預計完成投資406億元，完成率為101%。
港商邱德厚認為：江門的工業基礎其實很雄厚，門類齊全，上世紀90年代前後江門的產值一直在珠三角地區排名靠前，曾經僅次於廣州排名第二，靠的就是工業，以當時新會市的紡織業為例，該行業創造的財政收入一度佔全新會市的7成。他認為：發展以項目或園區為依托的工業很有必要，切實可行。
五邑大學教授李桂生對政府抓大項目的決策頗為認同：這是根據江門自身條件定制的，走亞洲四小龍騰飛之路，江門沒那時機，學習深圳搞金融，江門條件又不夠。他認為：想要繞開工業也就是第二產業直接跨越到第三產業很難，踏踏實實做好工業項目，才能避免沒有工業基礎支撐的第三產業出現產業空心。大項目所帶表的工業製造業是江門積累財富的必要手段，沒有錢，民生便無處安放，大項目多，現有企業稅負壓力就會減少，企業成本低了，投資者就更願意來，這樣企業成本就會更低，最後財政有了錢，也就有了民生。
搭橋修路 迎商富民
「以前曾有客人讓我跑順德均安鎮。我是不去的，雖然錢多，但路爛費時，去了也是空車回來，那個時候順德人來江門不多嘛，說不定還有收過路費，沒有辦法的，有錢也賺不到」，在江門輕軌站等客的的哥王先生這樣告訴記者。江門地處珠三角，隔河相望是珠三角最富庶的順德、中山，稍遠一點便是廣州、深圳、香港、澳門等發達地區。為了把「江門的門打開，把優秀企業迎進來」，「主動接受廣佛經濟圈的輻射」。江門以交通一體化為契機，修路搭橋，打通經濟命脈，結合江門土地資源豐富的不可複製的優勢，提出了「積極實施沿江邊、沿路邊、沿海邊發展三邊戰略」，也就是為接受廣佛、乃至深圳、港澳經濟圈的輻射打通交通瓶頸，事實上，這一戰略的實施也成功的引進順德產業園及海信等一大批優質項目，其中有的已經成為江門納稅大戶。
據介紹，江門市2013年全年交通建設投入48億元。江順大橋主塔建成封頂，江門大道北線、新台高速南延線開工，廣中江、江羅等高速公路建設全面加快，中開高速、廣佛江快速通道二期、深茂鐵路等項目前期工作順利推進。成功爭取升級兩條國道，改寫了新會區、台山市無普通國道的歷史。鶴開高速列入廣東省提速項目，開平環城公路加快建設。高新區公共碼頭岸線使用權獲交通部批覆。金甌路、勝利南路、「建設路-迎賓路」下沉式立交等市政工程加快建設。
在《江門市2014年重點建設項目計劃》中，交通項目有20項，總投資達450多億。連通順德江門的江順大橋預計在今年通車，屆時兩地主城區間單程到達只需要20分鐘。已通車數年的廣珠城際鐵路新會支線，從廣州到江門只要50分鐘。2016年港珠澳大橋通車後，江門將更方便地接受港澳、深圳等地的輻射。
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