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■船長李俊錫被押至法庭。 美聯社
韓國「歲月」號客輪沉船事故昨日進入第3天，警方公布客輪出事時，是由駕駛經驗僅2年、剛入職4個月的三副掌舵，而在船傾側後率先棄船逃生的二級代理船長李俊錫(譯音)，事發時正在駕駛艙外休息。當局昨證實海難中有28人死、274人失蹤，中國駐韓使館確認4名中國籍乘客失蹤，最新證實第四人是一名在韓工作的男子。
當局昨晚再次修改船上人數為476人，較原先公布多1人，獲救人數減少5人至174人，失蹤人數上調至274人。當局解釋是有人重複登船，且部分死者不在乘客名單中。
韓國《朝鮮日報》報道，出事時負責駕船的是26歲姓朴的三級女駕駛員，她3年前才從木浦海洋大學畢業，並進入一間國際渡輪公司，在韓國仁川往返中國的航線擔任了22個月駕駛員，加入清海鎮海運公司只有4個月。
船長涉多宗罪 或囚終身
檢察方向李俊錫、朴姓駕駛員及一名舵手發出拘捕令，李俊錫涉嫌未盡船長或船員職責使乘客遇難，還涉嫌遺棄致死、因工作過失導致客輪沉沒及違反海難救助法，將面臨入獄5年至終身監禁。
根據規定，排水量6,825噸的「歲月」號等3,000噸級以上客輪，須由一級或二級船長駕駛，還要有兩名以上二至四級駕駛員輔助。船長可在安全區交付三級駕駛員掌舵，但船舶進出港口或經過危險區間時，船長須在駕駛艙全權負責指揮。
今次出事地點是韓國水流速度第2高的危險區段，李俊錫當時在駕駛艙外，無親自指揮，直到客輪傾側才回到崗位。他在出事後假裝普通乘客率先逃生，上岸後只顧晾晒濕了的鈔票，還大喊「這些錢是我的！」
失蹤中國籍情侶 為吉林延吉人
「歲月」號慘劇中，失蹤的中國朝鮮族情侶李道南及韓京姬證實為吉林延吉人。事發後，李道南的母親鄭海順及韓京姬姐姐韓英花，已趕往韓國彭木港查探兩人消息。此外，中國駐韓國大使館領事部確認，韓國失事客輪上還有一名女高中生。
潛水員短暫入艙注氧氣
據報客輪在事發海域曾改變航道，目前未確定是急速變向還是正常轉向。有關部門表示，「歲月」號出事當日早上約8時48分至8時49分期間急速轉向，未必是客輪傾側唯一原因，客輪本身是否有問題，及傾側前是否撞到岩石等，都有待調查。
潛水員輪流下水，成功進入船艙內部，為船艙注入空氣，但因潛水員安全繩斷裂，令過程只維持14分鐘，他們仍未能進入相信聚集最多失蹤者的部分。有軍方人士指現場水流湍急，水下懸浮物較多，增加潛水員進入船艙的難度。
恐危及被困者 打撈船未動
由於擔心打撈期間可能危及船內生還者，打撈船暫時在現場待命。消息指打撈工作預計要兩個月，而此前唯一露出海面的船頭部分，昨午已沉至海面以下，潛水員在船上綁上沉船打撈用的氣囊，以穩住船身。海警表示，已撈到的遺體全來自海面，隨着水流變化，估計將有更多遺體從船內浮出。 ■法新社/美聯社/路透社/韓聯社/
美國有線新聞網絡/《衛報》
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