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■ 搜救人員將遇難者遺體抬上岸。美聯社
韓聯社昨日引述安全行政部等部門消息人士報道，當局前年11月曾公布會修改「公務員錄用令」，新設負責防災安全工作的職位，以培養防災專業人員，但至今未有實施。
韓國負責防災安全的部門，包括安全行政部、消防防災廳等，屬下公務員雖有2,400多人，但大部分都是負責行政、設施管理，並未接受專業防災教育和培訓。安全行政部負責人解釋，未有聘請防災人員，是由於高等教育機構沒相關學系和課程，但報道指與事實不符。
一名前任政府官員表示，朴槿惠上台後，政府去年將應急預算案升級，最主要是設立指揮中心，並將事故指揮和發布工作一體化。然而這次事件中無指定控制中心，而是在事故發生後59個小時，才交由「多部門聯合事故對策本部」負責，以致應對混亂。
韓聯社指，海運港灣廳1995年廢除了買船票時要出示身份證的制度，改由購票人填寫個人訊息，20年來沿用至今，但並非每位乘客都填寫，加上檢票員沒仔細查核，導致客輪乘客人數一錯再錯。
按號認屍 不尊重遇難者
在珍島體育館等候消息的失蹤者家屬，不滿海警用號碼作為屍體代號。海警每發現新屍體時，都會在體育館內大屏幕上播放屍體的衣着相貌，並稱「稍後請看XX號至XX號」，有不尊重死者之嫌。■韓國《中央日報》/《亞洲經濟》/韓聯社
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