特斯拉充電仍是難題

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■特斯拉充電設施不到位導致車主欲轉讓訂單。資料圖片

香港文匯報訊（記者 胡瑋燦 上海報道）特速樂汽車銷售公司向上海海關申報進口的首批166輛特斯拉純電動汽車，昨日起將交付到客戶手中。據估算，特斯拉在上海口岸的月進口量將達400至500輛。

首次批量進口 月進500輛

據公司介紹，這批交付的車大多是去年年底的訂單，未來還會交付更多。而除了已經開業的特斯拉北京門店之外，上海、成都、廣州、深圳、杭州等多地的門店也在建設之中，大部分預期在年內建成，杭州店計劃7月開業。

但大批量進口剛剛開始，「充電設施不到位」的難題已導致一些車主欲轉讓特斯拉訂單。由於充電接口與「國標」不符，以及一些技術原因，內地普通充電站無法為特斯拉充電。業內人士指，特斯拉超級充電站的建設進度慢，又不能與其他具備快充功能的公共充電站充電樁兼容，已成為其在中國推廣的障礙之一。據了解，目前僅有位於北京的首座超級充電站已投入使用，而位於上海的兩座充電站也只是剛剛亮相。特斯拉在中國提供家用電源直充和使用壁掛式適配器充電兩種方式，但由於家用電源電壓不高，只能選擇慢充模式，每小時充電量只支持不足50公里的行駛里程。