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■在中外媒體吹風會上，中國外交部展示了多段視頻和大量照片，顯示越南船隻主動衝撞中國船隻。記者葛沖 攝
香港文匯報訊（記者 葛沖 北京報道）越南繼續在西沙挑動事端，截至昨日中午12點，越方在現場仍有51條船，並已累計對中國作業區的衝撞次數達到1,547次。據悉，越南還計劃投入7.6億美元（約59億港元）建造更堅固船隻，並敦促漁民到爭議海域捕魚。中國外交部昨日重申，中方維護主權和領土完整的意志、決心和能力不容任何人懷疑，越方若想利用中方克制來炮製西沙爭議，是完全打錯算盤，這種幻想的消極影響與後果將非常嚴重。聯大主席發言人日前則連用3個「不」，否認支持越南西沙主張。
中國外交部昨日下午就中越海上問題向中外媒體舉行專題吹風會，並向媒體展示了多段視頻和大量照片，證實越南方面發出挑釁，主動衝撞中國漁船和公務船，干擾鑽井平台正常作業。
越未停干擾 衝撞達1547次
記者現場看到，視頻中越方船隻主動撞向中國船隻，多條中國船隻船舷被撞出大洞。同時越方還在水中投下大量大型障礙物，現場中國船隻要十幾人配合才能撈起大量綑在一起的長桿，以及大漁網，這些漁網一旦纏住螺旋槳，將對船隻造成極大威脅。
中國外交部邊海司副司長易先良介紹，5月27號，中建南項目第一階段順利完成，進入第二階段，但越方仍出動了大量的船隻，包括武裝船隻，對中方正常作業進行干擾，並且對中方現場的公務船進行衝撞，包括派出蛙人等水下特工，布下大量的漁網、大型漂浮物等，對作業安全構成威脅。
易先良稱，截至昨日中午12點，越方在現場仍有51條船，已累計對中國作業區的衝撞次數達到1,547次，對於越方在海上的挑釁行為，中方不得不採取必要的防範措施，不得不派遣公務船到現場維護生產作業秩序和保障航行安全。
易先良又舉出大量事實和證據反駁越方，指大量的歷史證據表明，西沙群島自古以來就是中國固有領土，中國人最早發現、最早命名、最早開發經營、最早進行管轄和行使主權，中國人是西沙群島無可爭辯的主人。他說，上世紀70年代中期之前，越南方面一直公開和正式承認西沙群島屬於中國。
易先良強調，中國政府和人民捍衛國家主權領土完整的決心是堅定不移的。他說，中國雖然希望與越南發展良好關係，但不能放棄原則，特別是在領土和主權問題上。他敦促越方停止干擾，撤走所有船隻和人員，並停止發表歪曲事實的言論，妥善處理事態。同時他說，中方過去沒有，現在和將來也不會派出軍事力量參與正常的民事商業活動。
越贊助漁民造鋼鐵外殼船
儘管中方保持極大克制，但越南方面似乎並不肯善罷甘休。德新社11日報道稱，越南漁政部門一名官員確認，越南將花費7.6億美元贊助漁民和海警，包括建造更堅固的船隻。這筆資金將用於購買巡邏設備，為越南海警、越南漁監部隊和漁民建造新的海上漁船。這包括建造3,000艘更大的鋼鐵外殼漁船。越南現有的約10萬艘船隻都是由木頭製造的。
據美國之音電台網站11日報道，越南當局敦促漁民堅持到有爭議海域去捕魚，保護「國家的主權和領土完整」。但是批評人士說，河內在利用漁民做人肉盾牌。
聯大主席否認支持越主張
另據新華社報道，第68屆聯合國大會主席的發言人阿法夫．孔賈12日否認聯大主席約翰．阿什曾表示支持越南解決「981」石油鑽井平台事件主張，強調阿什不會發表偏袒某個會員國的言論。據悉，孔賈一連用了三個「不」字予以堅決否認。
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