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新聞撮要
運輸及房屋局9月17日發表的《鐵路發展策略2014》中有7個鐵路項目，當中北環線及古洞站項目可將西鐵線錦上路站和東鐵線落馬洲支線連接起來，但當地約44公頃具高生態價值的棲息地可能受影響。
■節自《北環線古洞站涉44公頃生態地》，香港《文匯報》，2014-09-19
持份者觀點
1. 香港工程師學會副會長蔡健鴻：過往九廣鐵路（現港鐵）建造落馬洲支線亦遇到同樣問題，採用「先保育，後發展」，展開建造工程前，先將不適合候鳥棲息的漁塘改為適宜棲息，再在受影響的棲息地展開工作。
2. 運輸及房屋局局長張炳良：北環線及古洞站項目如影響到新界東北人口的發展計劃，鐵路動工時間亦可能有延誤。
多角度思考
1. 根據上文，北環線古洞站的鐵路發展可能造成甚麼影響？
2. 上題所述的影響可透過哪些方法解決？試舉例討論。
3. 試討論針對北環線古洞站的生態地採取「先保育，後發展」這個方案的可行性。
■香港文匯報記者 李慧
（逢星期一見報）
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