|
第一上海首席策略師 葉尚志
10月24日。港股大盤繼續反覆震動的行情，未能擺脫淡靜的局面，大市成交量依然偏少，但是在恒指守穩23,200水平的形勢下，回穩向好勢頭得以保持，我們對後市走勢維持中性偏正面的看法。如果恒指能夠進一步升穿23,600至23,800阻力區，將可確認中短期升勢獲得伸展。目前，在港股成交量流動性未有再度提升之前，估計市況將以個別分化走勢來發展。事實上，港股亦已進入了季報發佈期，對於相關股份可能會帶來交易吸納的機會。
恒指在周五開盤初段曾一度出現走低，最低曾見23,157，美股指數期貨在亞洲早市交易時段出現波動，是拖累影響因素。然而，港股市場現時的實質沽壓不大，更多是站在買賣兩閒的局面，加上內地電訊營運商股出現跌後反彈，是令到大盤收復失地的原因。恒指收盤報23,302，下跌31點，主板成交量進一步縮減至501億多元，而沽空金額錄得有45.6億元，沽空比例有9.1%。
季報業績推動個股行情
盤面上，內地電訊營運商股出現跌後反彈，中國聯通(0762)公佈今年首9個月的純利，按年上升26%至105.63億元人民幣，消息刺激股價回升1.28%，而中移動(0941)在連跌三日後，亦趁機反彈2.15%至90元收盤，惟要升穿92元圖表阻力後，才可確認回復穩定。另外，建行(0939)亦公佈了三季報，首三季純利增長了8%，但以第三季來算僅增長了5%，表現略差於預期，而建行股價亦回吐了0.71%至5.59元收盤，但總體走勢上仍處於反覆向好行情。
另外，鐵路相關股出現獲利回吐走勢，南車時代(3898)公佈了首三季純利增長超過1倍，但是股價在近日已累升了接近15%，市場有趁消息獲利的跡象，南車時代股價在盤中創了34.85元新高後，收盤報33.35元，上升1.83%。而另外兩隻相關股中國南車(1766)和中國北車(6199)，在盤中創出新高後分別下跌0.25%和2.29%。總體上，鐵路相關股有進入升後回吐傾向，但是在業績表現理想的背景下，相信是屬於強勢回整的性質，建議可以關注股價在回整時的再度吸納機會。(筆者為證監會持牌人)
|
