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香港文匯報訊 據新華社報道，國家發改委昨日在網站公佈了關於北京新機場工程可行性研究報告的批覆，同意建設北京新機場，並要求努力把北京新機場建成代表新世紀新水平的標誌性工程，從而意味着歷經20餘年選址的北京新機場終於塵埃落定，獲得「准生證」。根據今年6月環保部《關於北京新機場項目環境影響報告書的批覆》，北京新機場位於北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，為新建大型國際樞紐機場。工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。
工期5年 總投資800億元
根據批覆，北京新機場項目工期5年，主要建設呈「三縱一橫」佈局的4條跑道，相應設置8條平行滑行道以及聯絡道系統，建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪。北京新機場還將建設70萬平方米的航站樓、7.5萬平方米的貨運站。據悉，機場工程總投資799.8億元，資本金佔總投資的50%，其中，民航局安排民航發展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與，不足部分由國家發改委和財政部按同比例安排中央預算內投資和國有資本經營預算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。
「北京新機場建設必將成為首都現代經濟服務體系的重要支點，成為北京臨空經濟高端園區和高端產業功能區，成為北京南部發展帶新的重要增長極。」北京國際城市發展研究院院長連玉明說，「北京新機場帶來的臨空經濟將造就國際航運中心。國際航運中心是一個國際化大都市的戰略制高點，京津冀地區也將形成首都機場、北京新機場、天津機場和石家莊機場協同作業的新格局」。
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