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香港文匯報訊（記者 文森）本地活雞批發商因不滿當局不准雞隻在打鼓嶺檢查站「落地」分流運送，一定要使用同一架貨車將活雞由檢查站運到各街市等措施，決定同時停止供應活雞21日。食物及衛生局局長高永文昨日表示，希望家禽業界放下自己的利益，維持本地雞供應，否則不排除放棄供應活雞政策。
他建議改用細車運送雞隻，縮短運輸流程。業界就批評建議不可行，反建議當局在活雞進入打鼓嶺檢查站前先落車分流，再原車運送往零售點。業界希望當局能釋出善意解決物流問題，否則不排除下周在市區放雞抗議。
倡轉細車運本地雞勿停供
港府及本地活雞批發商就打鼓嶺檢查站的分流安排仍未達成共識，高永文昨日在電台節目上表示，現時大前提是維護公共健康安全，希望業界、政府和市民和衷共濟。
他強調，設立打鼓嶺檢查站的目的並非取樣本檢查活雞，或作批發市場的安排，而是確保不同農場批次的雞場能被追蹤，漁護署一直有向業界解釋，業界亦有提出困難，期望可以平衡各方訴求，否則屆時社會可能要考慮其他解決方法，如討論本港是否仍要活雞應市。
業界反建議入站前落車分流
對於業界建議興建多一個家禽批發市場，高永文指明白業界冀有多一個家禽批發市場，分流本地和內地活雞，但他強調不可能再設新一個批發市場，因即使現時長沙灣批發市場也有搬遷壓力。
他又建議，業界可轉用較細的貨車，且集中往相同地區，以至運輸車輛不用運遍全香港，當局亦會充分配合，確保本地活雞在指定時間能運送到零售點。
然而，業界卻批評此建議並不可行。嘉美雞執行董事鄭展強表示，建議會加重打鼓嶺的交通負荷，「本來10架車就可以，如果用細車就要20架至30架車，會令到該處太多車。」
鄭展強又指，業界經開會後，決定反建議當局，活雞在進入打鼓嶺檢查站前先落車分流，然後才進行檢查，再原車運送往零售點。
鄭展強續說，會給予政府兩日時間，希望當局釋出善意解決物流問題，否則不排除下周日在市區放雞抗議，估計最少有幾百人參加。
高永文則在昨日另一場合回應指，業界表達訴求要合法，而且不能影響其他人的權利及安全，而按照法例，本地養殖場要輸出活雞，需得到漁護署批准。
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