|
資深財經評論員 黎偉成
美國的就業市況無疑如預期般持續報俏，惟工資卻出人意表地不升反跌，加上倫敦布蘭特期油價節節走低，拖累紐約股市未能延續急漲之勢而掉頭回落，港股1月9日收盤23,919.95，升84.42點，即得而復失二萬四；恒生指數陰陽燭日線圖由陰燭陀螺轉陰燭，亦整固添壓。港股中長期後向仍保持審慎樂觀看法，短期反覆。美國及歐洲股市由升轉跌，料亦破壞香港等亞洲市場的投資氣氛，而港市恒指破23,999至24,048與24,111至24,190後得而復失，短線似難越挑戰往上的24,228、24,313和24,403至24,470密集阻力區。大市料失剛創裂口23,836至24,050，和反覆下試23,681至23,920與23,349至23,695。
港澳台航線上季收入增近21%
股份推介：中國南方航空(1055)去年三季度股東應佔溢利達22.74億元(人民幣，下同)，同比略增5.3％，已扭轉中期虧損10.57億元劣態，乃因：營運總開支於三季度達289億元的同比增長11.58%，毛利有27億元，相對於中期業績有2億毛利虧損2億元，有頗為明顯的改善。即使南航未有披露三季度的具體經營資料，但從其中期的營運可揣測情況有進一步改善，特別是客運收入於2014年1至6月份的收入達450.04億元和同比增加8.4%，一改2013年同期之跌，其中內地航線收入359億元，同比增6.9%和扭轉上年同期之跌1.5%，而港澳台航線收入12.45億元，同比亦由減1.3%轉增20.8%。國際期油價大幅回落，和中國經濟穩增，該利好南航等內地航空股業務業績。
南方航空股價1月9日收4.13元，跌0.03元，日線圖呈燭，RSI底轉頂背馳勢稍轉弱，STC有溫和派收集信號，破4.26港元(下同)有望戰4.5元至4.7元(上周五收市4.13元)，須守3.67元。(筆者為證監會持牌人)
|
