 放大圖片
■廉航以行李收費最易惹起價格紛爭。莫雪芝 攝
香港文匯報訊 （記者 袁楚雙） 機管局資料顯示，廉價航空於本港航空業的市場佔有率約8%。消委會比較10家市佔有率及客運量較高的廉航，列出消費者除了基本機位外，多項傳統航班「理所當然」包含的服務，大多均需要額外收費，尤以行李收費最易惹起價格紛爭。
調查顯示，廉航機位、餐飲、枕頭及毛氈、機上娛樂及通訊設備、攜帶嬰兒以至票務更動，一律會按情況收取若干費用，部分廉航不設退票，或容許退票不過收取手續費。所有廉航均免費提供5公斤至10公斤的手提行李配額，但除了濟洲航空及春秋航空分別提供15公斤及10公斤的免費行李托運，其餘8家廉航均需要另外收費。以20公斤的寄艙行李為例，每件行李收費由128元至260元不等，其中日本廉航樂桃航空的收費最貴；另外除宿霧太平洋、酷航、春秋及虎航4所廉航，其他航空公司的行李尺寸亦列明限制，主要計算每件行李的長、闊、高總長度，範圍介乎158厘米至203厘米。
許敬文透露，曾有乘客因機票容許攜帶10公斤手提行李，故沒有購買托運行李，但出發日前航空公司突然下調手提行李容量至7公斤，托運行李費用又加價，其手提行李超重令他大失預算，有感不公故向消委會投訴。他建議市民最好事前訂好行程計劃，按自己需要購買合適服務與設施。
|
放大圖片
