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■習近平總書記（左二）早前考察中航工業通飛珠海基地。 本報成都傳真
已獲訂單17架 下月總裝明年首飛
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 成都報道）中國自主研製的大飛機「三劍客」之一的蛟龍600（AG600）大型水陸兩棲飛機機頭昨日在四川成都中航工業成飛民機實現交付。蛟龍600是當今全球在研的最大、救援能力最強的水陸兩棲飛機。「在當前中國南海面臨島嶼救援、海上維權執法、遠海人員物資運輸以及海難多發等情況下，蛟龍600將發揮巨大作用」，中航工業方面表示，飛機最大使用航程達4,500公里，可從三亞起飛到曾母暗沙執行任務並返回。該機型下月將開始總裝，2016年上半年實現首飛。
蛟龍600是當今全球在研的最大、救援能力最強的水陸兩棲飛機。中央高度重視其研製工作。有關人士向本報透露，十八大剛剛結束後的2012年12月，習近平總書記在南下考察時，專門來到位於珠海的中航工業通飛廠房，考察並試坐了蛟龍600的物理樣機，叮囑一定要研製好這款重要的大型水陸兩棲飛機。經過中航工業兩年多的努力，蛟龍600將在今年完成總裝下線。
滿足滅火及救援迫切需要
中航工業民機工程部通用飛機辦公室主任冷毅勳向記者表示，蛟龍600是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研製的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。蛟龍600是國務院立項批覆的大型民用飛機項目之一，與大型運輸機「鯤鵬」、大型客機C919並稱為中國大飛機「三劍客」。
中航工業蛟龍600總設計師黃領才表示，這款飛機是在中國原有的「水轟五」基礎上發展而來，進行了很大改進和性能提高。飛機的研製當時填補了中國大型水陸兩棲飛機的空白，也為未來同類產品研發奠定基礎。
市場前景超乎預期
蛟龍600的市場前景出乎業內人士預期。中航工業通飛原預計，中國在未來15年將需要60架左右水陸兩棲大型飛機，目前實際情況則可能超過百架。蛟龍600在2014年11月珠海航展期間獲得兩架意向訂單，在此後短短4個月中，訂單數增至17架。「市場對蛟龍600飛機的需求迫切性，遠超預期」，黃領才說。
至於蛟龍600的主要用戶，冷毅勳表示，這款飛機不是商業運營類民用飛機，而是帶有公益性質的民用飛機，其主要用戶是應急救援部門，比如：海警、林業部門等。此外，一些民營企業和通航公司，也有意向購買這款飛機。
黃領才表示，最大起飛重量達到50噸以上的蛟龍600飛機，是目前在研的最大水陸兩棲飛機。俄羅斯、日本的水陸兩棲飛機，起飛重量約在40至45噸之間。中、俄、日的飛機總體水平基本相當，但從使用功能和執行任務能力來看，蛟龍600一些指標更加優秀。他表示，蛟龍600目前主要為滿足國內需求，未來也可能會根據其他國家的需求改型出口。
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