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香港文匯報訊（記者 文森）在昨日立法會經濟發展事務委員會上，運輸及房屋局局長張炳良表示，因應三跑系統計劃，考慮成立諮詢委員會，讓持份者參與，也會定期向立法會匯報工程進度。委員會最後通過成立小組委員會跟進項目。張炳良重申，民航處一直與內地空管當局聯繫，以推展落實2007年方案，其中一些短、中期措施已經實施。
組成參考當年機諮會
香港國際機場第三條跑道耗資1,415億元，面對民間團體和議員多方面的疑問，運輸及房屋局局長張炳良向立法會提出成立諮詢委員會的建議，讓公眾參與監察，並認同三跑計劃接受社會監察是「理所當然」，因此會就三跑項目的進度向立法會匯報，初步構思將參考赤鱲角機場諮詢委員會的組成。委員會最後通過成立小組委員會跟進項目，形式稍後再討論。
昨日多位議員批評工程以融資的方式，「逃避」立法會監察，運輸及房屋局局長張炳良回應指，機管局作為法定機構，須按《機場管理局條例》的要求以審慎商業原則營運和投資，而根據條例，機管局有權因發展需要而不向政府派息，也規定只有當機管局在融資時需要政府作擔保，才需提交立法會審議，由於現時機管局無須政府擔保，故不存在繞過立法會。
至於空域問題，張炳良重申，為了加強珠三角空域的使用和管理，國家民航局、香港民航處及澳門民航局在2004年組成三方工作組，其後共同制訂2007年方案，以在2020年前分階段實施各項改善措施。民航處一直與內地空管當局聯繫，以推展落實2007年方案，其中一些短、中期措施已經實施，而三方民航當局尚須進一步磋商，議定各項技術安排和配合措施，並且加強協調機制。
張炳良續指，民航處會繼續與國家民航局商討，按部就班落實2007年方案的措施，該方案建基於珠三角地區「多機場、多跑道」運行和發展的需要，以期達致共享空域，但絕不存在香港搶奪內地空域管理權。
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